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下列关于回弹说法不正确的是()。

  • A、回弹的表现形式总是弯曲半径增大,弯曲件角度增大。
  • B、对于低塑性材料或厚料,可采用加热弯曲控制弯裂。
  • C、校正弯曲比自由弯曲的回弹小。
  • D、采用拉弯工艺方法可减小回弹。

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考题 下列关于回弹说法不正确的是()。 A.回弹的表现形式总是弯曲半径增大,弯曲件角度增大。B.对于低塑性材料或厚料,可采用加热弯曲控制弯裂。C.校正弯曲比自由弯曲的回弹小。D.采用拉弯工艺方法可减小回弹。

考题 关于相对弯曲半径的说法不正确的是()。 A.弯曲线和材料的纤维方向垂直,可获得较小的相对弯曲半径B.弯曲角越大,相对弯曲半径越小C.相对弯曲半径越小,回弹越小D.相对弯曲半径大于10时,只存在角度回弹

考题 关于超声回弹综合法检测混凝土强度,下列不正确的是( )。A. 既能反映混凝土的弹塑性,又能反映混凝土的内外层状态B. 测量精度稍逊于超声法或回弹法C. 先进行超声测试,再进行回弹测试D. 建立fcuc-v-Rm关系式,并根据关系式曲线推定混凝土强度

考题 回弹模量是表征级配碎石()重要指标及设计参数。A、强度B、刚度C、稳定性D、以上说法均不正确

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考题 某码头横梁混凝土设计强度等级为C20,现采用回弹法测试其混凝土强度,共布置5个测区。检测时回弹仪呈水平状态,测试面为混凝土的浇筑侧面。经测定,该码头横梁混凝土无碳化。请根据上述情况回答下列有关问题。(3)关于回弹法检测混凝土强度,下列说法正确的是()。 A.回弹法适用于强度为50MPA.以上的混凝土 B.已碳化的混凝土能采用回弹法检测混凝土强度 C.测量回弹时,回弹仪的轴线应始终垂直于结构的混凝土表面 D.回弹测点间的间距不宜小于30mm

考题 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

考题 承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。 A.采用前进卸荷法,测回弹变形值 B.-般要用两台贝克曼梁测回弹变形 C.应测定总影响量,并在计算回弹变形时考虑其影响 D.土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算

考题 相同强度等级的混凝土,用回弹仪测定混凝土强度时,下列说法正确的是(  )。 A、自然养护的混凝土构件回弹值高于标准养护的混凝土 B、自然养护的混凝土构件回弹值等于标准养护的混凝土 C、自然养护的混凝土构件回弹值小于标准养护的混凝土 D、自然养护的混凝土构件回弹值近似于标准养护的混凝土

考题 下列关于土的压缩系数、压缩指数、回弹指数的说法,错误的是( )。A.压缩系数大、压缩指数大,压缩性大 B.土的回弹指数一定小于压缩指数 C.压缩系数随压力增大而减少,而压缩指数与压力增量无关 D.回弹指数可由压缩指数换算得出

考题 关于相对弯曲半径的说法不正确的是()。A、弯曲线和材料的纤维方向垂直,可获得较小的相对弯曲半径B、弯曲角越大,相对弯曲半径越小C、相对弯曲半径越小,回弹越小D、相对弯曲半径大于10时,只存在角度回弹

考题 关于超声回弹综合法中使用的回弹仪,下列说法正确的有()。A、回弹仪必须经过检定合格B、水平弹击时,弹击锤脱钩瞬间,回弹仪弹击锤的冲击能量为2.207JC、回弹仪应在洛氏硬度为80±2的钢砧上率定合格D、回弹仪的使用环境温度不能超过35℃

考题 关于回弹值的测量,下列说法正确的有()A、回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土检测面B、应快速施加压力C、应准确读数D、应快速复位

考题 下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是()。A、回弹模量越大,表示承载能力越小B、回弹弯沉值越大,表示承载能力越小C、CBR值越大,表示路基强度越小D、CBR值越大,表示回弹弯沉越大

考题 关于回弹弯沉的说法中,正确的是()。A、回弹弯沉越大,承载能力越高B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计

考题 关于回弹弯沉的说法有:①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ②回弹弯沉越大,承载能力越高; ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值; ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制; ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计; 正确的说法有()A、①②③④B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③④⑤

考题 关于回弹仪的率定,下列说法正确的是()A、率定试验应分四个方向进行B、每个方向的回弹平均值均应为80±2C、每个方向应至少连续向下弹击三次D、每个方向连续三次回弹值中应取最小值作为代表值

考题 关于回弹弯沉的说法有:①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值; ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计; ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉,需要进行支点变形修正; ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制; ⑤回弹弯沉越大,承载能力越高; 说法不正确的一组为()A、①③⑤B、③④⑤C、①②④D、①④⑤

考题 多选题关于超声回弹综合法中使用的回弹仪,下列说法正确的有()。A回弹仪必须经过检定合格B水平弹击时,弹击锤脱钩瞬间,回弹仪弹击锤的冲击能量为2.207JC回弹仪应在洛氏硬度为80±2的钢砧上率定合格D回弹仪的使用环境温度不能超过35℃

考题 多选题关于回弹值的测量,下列说法正确的有()A回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土检测面B应快速施加压力C应准确读数D应快速复位

考题 单选题关于回弹弯沉的说法有:①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值; ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计; ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉,需要进行支点变形修正; ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制; ⑤回弹弯沉越大,承载能力越高; 说法不正确的一组为()A ①③⑤B ③④⑤C ①②④D ①④⑤

考题 多选题关于回弹仪的率定,下列说法正确的是()。A率定试验应分四个方向进行B每个方向的回弹平均值均应为80±2C每个方向应至少连续向下弹击三次D每个方向连续三次回弹值中应取最小值作为代表值

考题 单选题关于回弹弯沉的说法有:①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ②回弹弯沉越大,承载能力越高; ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值; ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制; ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计; 正确的说法有()A ①②③④B ①③④⑤C ①②④⑤D ①②③④⑤

考题 多选题关于回弹弯沉的说法中,正确的是()。A回弹弯沉越大,承载能力越高B通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制D回弹弯沉值可以用于旧路补强设计