网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

下列故障不会造成气门打活塞的是:()

  • A、凸轮轴齿轮错齿
  • B、有让位坑的活塞装反
  • C、气门磨损
  • D、气门锁夹松

参考答案

更多 “下列故障不会造成气门打活塞的是:()A、凸轮轴齿轮错齿B、有让位坑的活塞装反C、气门磨损D、气门锁夹松” 相关考题
考题 下列哪些零件不属于气门组件中的零件?()A.甲活塞B.气门锁夹、气门座C.气门弹簧D.气门导管

考题 柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。 A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 烧机油故障需要提供()图片?A空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、进气门坑图片B空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部图片C空气滤芯、活塞顶部、进气门坑图片D空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部、进气门坑图片E空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部、进气门坑图片

考题 活塞、活塞环、气缸套磨损故障除了需要提供故障现象、故障源件厂家标识、故障部位的图片外,还特别要求提供以下故障图片:()。A空气滤芯B空滤至增压器进气管内壁C活塞顶部D进气门坑

考题 凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。()

考题 以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素()。A、气缸垫损坏B、气门间隙调整不当C、气缸、活塞、活塞环磨损严重D、空气压缩机故障

考题 活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。A、气门杆油封损环B、机油泵损坏C、机油限压阀弹簧过软D、机油滤清器堵塞

考题 下列哪些零件不属于气门组件中的零件?()A、 活塞B、 气门锁夹、气门座C、 气门弹簧D、 气门导管

考题 下列哪个故障不会导致气缸压力偏低?()A、气门故障B、活塞环故障C、正时皮带张紧度不够D、气缸壁磨损过大

考题 下列哪些情况会造成机油消耗过快()。A、机油泵齿轮磨损过大B、活塞环磨损C、气门油封损坏D、油道与水道间出现裂纹

考题 进入气缸内的空气不清洁时,主要会造成()。A、气门、活塞、缸套磨损B、活塞销、曲轴磨损C、凸轮轴、摇臂轴磨损

考题 柴油机废气中排出机油的原因是()。A、气门过桥磨损B、活塞环磨损C、气缸垫损坏D、凸轮轴损坏

考题 柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大,产生冲击载荷,破坏()。A、冷却水供应B、活塞运动C、气门间隙D、配气定时

考题 发动机机油严重不足首先会造成()。A、气门磨损B、正时齿轮磨损C、曲轴和连杆轴承烧毁D、活塞环磨损

考题 配气机构包括()和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。A、缸盖B、气门C、连杆D、活塞

考题 凸轮轴正时齿轮属于()的部件。A、气门组B、气门传动组C、曲轴飞轮组D、活塞连杆组

考题 柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用()来控制的配气方式。A、气门B、正时齿轮C、活塞D、凸轮轴

考题 凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。

考题 导致发动机机油消耗异常故障的原因有()。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油

考题 导致气门座圈响的主要原因是()。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小

考题 单选题凸轮轴正时齿轮属于()的部件。A 气门组B 气门传动组C 曲轴飞轮组D 活塞连杆组

考题 判断题凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。A 对B 错

考题 单选题下列哪些零件不属于气门组件中的零件?()A  活塞B  气门锁夹、气门座C  气门弹簧D  气门导管

考题 单选题发动机机油严重不足首先会造成()。A 气门磨损B 正时齿轮磨损C 曲轴和连杆轴承烧毁D 活塞环磨损

考题 单选题下列哪个故障不会导致气缸压力偏低?()A 气门故障B 活塞环故障C 正时皮带张紧度不够D 气缸壁磨损过大

考题 单选题配气机构包括()和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。A 缸盖B 气门C 连杆D 活塞