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蒸汽过热的目的不包括（）。

  • A、减少蒸汽的冷凝损失
  • B、防止蒸汽发生冷凝
  • C、防止发生液击
  • D、防止损坏使用蒸汽的设备

参考答案

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考题 汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是（）。A、尽量减少蒸汽消耗B、最大限度回收蒸汽冷凝液，建立冷凝液液位C、减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D、防止蒸汽管网压力巨大波动，满足生产工艺需要
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考题 蒸汽系统的蒸汽管路、冷凝液管路、蒸汽发生设备、冲洗水管路和冷凝液输送设备一般是按照（）划分等级的。A、压力B、温度C、品质D、质量
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考题 蒸汽管线“水击”现象发生的机理是（）。A、管内水或蒸汽冷凝水在蒸汽带动下具有较大冲量，对弯头、阀门等不平滑处产生冲击B、管内水或蒸汽冷凝水遇蒸汽后部分汽化，汽化蒸汽或其它蒸汽遇冷水或低温管道后部分又迅速冷凝，在汽化-冷凝转变过程中，蒸汽体积迅速发生较大改变，蒸汽流动状态发生较大扰动，从而产生冲击C、蒸汽在冷管道内流动时产生冷凝水，在蒸汽冷凝为水的过程中，蒸汽流动状态发生较大扰动，从而产生冲击D、蒸汽遇管内水或蒸汽部分冷凝成水后，流动阻力发生变化，蒸汽流动状态发生较大扰动，从而产生冲击
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考题 蒸汽吹扫时，疏水的目的是（）。A、防止水击B、提高蒸汽温度C、提高蒸汽压力D、防止蒸汽压力波动
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考题 化工厂图暗红色的管道有（）。A、高压蒸汽B、废气蒸汽冷凝液C、蒸汽回水冷凝液D、过热蒸汽E、热循环水
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考题 装置引蒸汽时防止“水击”的方法（）。A、迅速开启蒸汽阀B、先开低点放空阀放尽冷凝水；再缓慢开启蒸汽阀C、开蒸汽阀时关闭放空阀D、先开蒸汽阀再打开末端放空阀
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考题 装置引入蒸汽时，进行充分排凝、排汽的目的是（）。A、防止管道升温速度太快，损坏焊缝B、防止管道升温速度超过管道材质的要求C、防止管道在蒸汽引入过程中发生液击D、防止蒸汽管网发生大的波动
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考题 由于锅炉水液位表的安装低点是在锅炉的50%液位处，即使发出低液位联锁，其水位仍然在50%以上，其目的是（）。A、防止加热炉联锁以后汽包因为没有水而发生爆炸B、防止加热炉联锁以后，为塔内蒸汽冷凝提供足够的水汽化产生冷量，防止塔超压C、防止塔内物料使蒸汽发生器过热而损坏蒸汽发生器D、为锅炉水在加热炉联锁以后提供足够的间排、连排水源，保证废热锅炉在加热炉停车以后不结垢
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考题 蒸汽喷射泵开车时，先开蒸汽侧，后开工艺物料侧的目的是（）。A、确保蒸汽喷射泵受热均匀，防止其内件受损B、防止抽真空的蒸汽窜入工艺侧，引起工艺侧设备超温，损坏工艺设备C、防止工艺系统进水和蒸汽，引起设备内的物料损坏或者超压D、防止蒸汽喷射泵启动时超负荷而损坏
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考题 蒸汽并网时，消音器排放阀门缓慢关闭的目的是（）。A、防止二甲苯塔压波动大B、防止蒸汽管网压力波动大C、防止蒸汽管线发生液击D、防止锅炉水发生低液位联锁
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考题 吹灰器吹灰前对蒸汽进行过热的目的是（）。A、防止吹灰器的蒸汽管线在吹灰时发生液击损坏蒸汽管线B、防止吹灰器因液击受到损坏C、防止蒸汽带水进入吹灰器而损坏加热炉对流段炉管D、蒸汽不进行过热，温度达不到设定值，吹灰器的吹灰程序就不会启动
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考题 蒸汽并网前对蒸汽进行过热的目的是（）。A、防止蒸汽冷凝B、减少蒸汽冷凝C、减少蒸汽损失D、防止饱和蒸汽在用汽设备内冷凝损坏设备
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考题 蒸汽排凝液（脱水）时，要防止（）。A、蒸汽排放量太大造成管网压力波动B、蒸汽升温速度超过30℃/hC、防止发生液击D、蒸汽排出造成浪费
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考题 透平机主蒸汽暖管的目的是（）。A、提高主蒸汽温度B、提高主蒸汽压力C、防止主蒸汽在机室冷凝D、提高背压蒸汽压力
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考题 透平机背压蒸汽暖管的目的是防止蒸汽管线发生水击。
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考题 用蒸汽扫线时，扫线前一定要将冷凝水脱尽，防止水击现象发生。（）
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考题 使用蒸汽吹扫结束后，应打开系统放空，防止蒸汽冷凝的目的是（）。A、避免形成正压，而损坏设备B、避免形成负压，而损坏设备C、避免腐蚀管线，而损坏设备D、使系统能迅速冷却，防止损坏设备
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考题 蒸汽排凝、排气的目的时（）。A、防止管道升温速度过快，损坏焊缝B、防止管道升温速度超过管道材质的要求C、防止蒸汽在引入过程中发生液击D、防止蒸汽管网发生大的波动
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考题 用于蒸汽伴热管路的终端，自动排除冷凝水，防止蒸汽泄漏损失，应使用（）.A、冷凝器B、隔离罐C、排空阀D、疏水器
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考题 蒸汽管线中安装疏水器主要是为了（）。A、排除管线中的冷凝液、防止蒸汽排出B、增大政蒸汽流量C、提高蒸汽压力D、提高蒸汽温度
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考题 在单元制主蒸汽管道的双管系统中采用中间联络管的主要目的在于：（）A、减少新蒸汽压力损失B、均匀分配蒸汽流量C、防止发生蒸汽温度偏差过大D、防止管内发生水冲击引起管道振动
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考题 单选题蒸汽管线中安装疏水器主要是为了（）。A 排除管线中的冷凝液、防止蒸汽排出B 增大政蒸汽流量C 提高蒸汽压力D 提高蒸汽温度
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考题 单选题汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是（）。A 尽量减少蒸汽消耗B 最大限度回收蒸汽冷凝液，建立冷凝液液位C 减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D 防止蒸汽管网压力巨大波动，满足生产工艺需要
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