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压缩机机组奔油的原因操作失误、油温过低、供液量过大、增载过快、加油过多、热负荷减小。防护服，在每次使用后，或者在不使用时的存放过程中每6个月都要进行目视检查，而且每年要进行（）压力测试。

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考题 通常导致压缩机运行中油温过低的原因是油冷供氨阀开启过大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制冷设备工作时，随热负荷的变化，蒸发器的供液量应该是( )。A.热负荷增大供液量增加B.热负荷减小供液量增加C.热负荷增大供液量减小D.热负荷减小供液量不变
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考题 压缩机机组奔油的原因有()。 A、操作失误B、油温过低C、供液量过大D、增载过快
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考题 液氯工段冰机奔油的原因有()。 A、油温过低B、液量过大C、冰机增载过快D、冰机加油过多
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考题 （）不会导致活塞式制冷压缩机结露。A、蒸发压力异常，供液量过大B、排气压力过高C、氟液被吸入气缸D、在正常蒸发压力下，压缩机吸气温度过低。
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考题 压缩机机组奔油的原因（）、（）、（）、（）、（）、（）。防护服，在每次使用后，或者在不使用时的存放过程中每6个月都要进行目视检查，而且每年要进行一次压力测试。
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考题 压缩机机组奔油的原因操作失误、油温过低、供液量过大、增载过快、加油过多、热负荷减小。防护服，在每次使用后，或者在不使用时的存放过程中每6个月都要进行目视检查，而且每年要进行（）压力测试。
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考题 压缩机轴承温度高时，操作人员应该（）。A、检查润滑油温度是否过高B、检查润滑油的压力、流量是否过低C、机组是否振动较大D、检查温度计是否失灵
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考题 润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。A、油温B、负荷C、压力
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考题 压缩机结霜严重或机体温度过低的原因，正确的是（）A、系统制冷剂充罐量过多B、热负荷过小C、供油温度过低D、热负荷过大
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考题 机组奔油的原因，正确的是（）A、操作不当引起B、油温过高C、增裁过快D、加油过多
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考题 压缩机润滑油温度过低时会造成（）。A、油泵的负荷减小B、润滑油粘度降低C、润滑油流动性下降D、油泵出口压力下降
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考题 下列选项中，引起加氢装置循环氢压缩机组振动的原因中，不正确的有（）。A、润滑油油温过高或过低B、压缩机发生喘振C、蒸汽带水或氢气带液D、润滑油高位罐液面低
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考题 冷冻机油黏度过低的主要危害是（）。A、容易奔油B、油损耗过快C、压缩机容积效率降低D、油进入系统量增多
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考题 机组奔油是一种常见故障，它与（）有着直接关系。A、吸气压力升高B、热负荷减小C、制冷剂多少D、蒸发器结霜
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考题 冷冻机组压缩机的停机程序是（）。A、关闭蒸发器供液阀B、减小压缩机负荷C、关闭压缩机吸气阀D、切断压缩机电源
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考题 制冷压缩机在运行过程中，低压保护装置动作的原因是（）。A、制冷剂泄漏使吸气压力过低B、供液量不足使吸气压力过低C、低压部分在负压状态下运行而使空气进入系统D、冷却水中断
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考题 增载过快、加油过多不会使喷油螺杆式制冷压缩机奔油。
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考题 关于机组奔油的原因，下列叙述正确的是（）。A、油温过低B、油温过高C、增载过慢D、加油过少
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考题 螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A、油泵压力过高B、吸气压力过低C、排气压力过低D、油泵压力过低
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考题 在IDG的滑油目视检查窗口如果出现中间明亮，边上暗黄色，那么：（）。A、说明IDG滑油量过多，要放掉B、说明IDG滑油温度太高，IDG必须断开C、说明IDG滑油量约为1夸脱，不需加油D、说明IDG需进行加油的勤务工作
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考题 以下关于便携式油机的使用，叙述错误的有（）A、移动式油机发电机组在不用时，应每3个月进行一次试机和试车。B、每2个月给启动电池充一次电，保证油机的启动电池容量充足。检查润滑油和燃油的油量，不满时应及时补充。C、移动式油机发电机组在运行供电时，要有专人在场，并挂有警示标牌。在燃油不足时，停机后方可添加燃油。D、每次使用后，应认真记录油机的使用时长和使用情况，填写使用记录表，使用后应注意补充机组的润滑油、燃油，检查冷却水箱的液面情况。
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考题 制冷压缩机在运行过程中，低压保护装置动作的原因是（）。A、制冷剂泄漏使吸气压力过低B、供液量不足使吸气压力过低C、室外风机损坏D、冷却水中断
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考题 单选题关于机组奔油的原因，下列叙述正确的是（）。A 油温过低B 油温过高C 增载过慢D 加油过少
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考题 判断题增载过快、加油过多不会使喷油螺杆式制冷压缩机奔油。A 对B 错
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考题 单选题机组奔油是一种常见故障，它与（）有着直接关系。A 吸气压力升高B 热负荷减小C 制冷剂多少D 蒸发器结霜
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考题 单选题螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A 油泵压力过高B 吸气压力过低C 排气压力过低D 油泵压力过低
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考题 单选题（）不会导致活塞式制冷压缩机结露。A 蒸发压力异常，供液量过大B 排气压力过高C 氟液被吸入气缸D 在正常蒸发压力下，压缩机吸气温度过低。
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