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四轴飞行器改变航线时()

  • A、相邻的两个桨加速,另两个桨减速
  • B、相对的两个桨加速,另两个桨减速
  • C、四个桨均加速

参考答案

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考题 对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴检验时间间隔为______。A.单桨两年,双桨三年B.双桨两年,单桨三年C.单桨四年,双桨五年D.双桨四年,单桨五年

考题 四轴飞行器改变航向时()A.相邻的2个桨加速,另2个桨减速B.相对的2个桨加速,另2个桨减速C.同时加速或者减速

考题 悬停状态的多轴如何实现向左移动()A.纵轴左侧的螺旋桨加速,纵轴右侧的螺旋桨减速B.纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速C.左侧相对的螺旋桨加速,另外的减速

考题 螺旋桨和尾轴的检验规定,螺旋桨轴上开有钥匙型键槽的尾轴检验时间间隔为:() A、单桨两年、双桨三年B、双桨两年、单桨三年C、单桨五年、双桨五年D、双桨四年、单桨五年

考题 4轴飞行器,改变航向时A.相邻的2个桨加速,另2个桨减速B.相对的2个桨加速,另2个桨减速C.4个桨均加速

考题 某螺旋桨是正桨,是指A.从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转

考题 多旋翼右转时,旋翼转速如何变化?()A、逆时针桨加速、顺时针桨减速B、逆时针桨减速、顺时针桨加速C、左侧桨加速,右侧桨减速p

考题 某螺旋桨是正桨,是指()。A、从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转B、从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转C、从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转

考题 多旋翼左转时,旋翼转速如何变化?()A、逆时针桨加速、顺时针桨减速B、逆时针桨减速、顺时针桨加速C、右侧桨加速,左侧桨减速

考题 起动——加速状态下的变桨调节,此状态下,桨距角在()范围内调节迎风;开桨速度不能超过2°/s;顺桨速度不能超过5°/s;变桨加速度不能超过20°/s2;目标:叶轮转速升至10r/s低速轴。

考题 桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配,桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。

考题 变桨减速器输入部分与()连接,输出部分与()连接,变桨电机的输入转速通过变桨减速器,减速至叶轮变桨距速度.

考题 驱动尾桨转动的动力传动路线是().A、发动机、主减速器、尾桨传动轴、尾桨齿轮箱和尾桨。B、发动机、尾桨传动轴、主减速器、尾桨齿轮箱和尾桨。C、发动机、尾桨齿轮箱、主减速器、尾桨传动轴和尾桨。

考题 某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样,表明该螺旋桨()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋转B、俯视多轴飞行器逆时针旋转C、该螺旋桨为“CW”牌

考题 多旋翼飞机如何实现左转弯,螺旋桨转速如何变化?()A、(顶视)顺时针减速、逆时针加速B、(顶视)顺时针加速、逆时针加速C、(顶视)顺时针加速、逆时针减速

考题 悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动()。A、纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速B、横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速C、横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

考题 多轴飞行器的螺旋桨()。A、桨跟处升力系数小于桨尖处升力系数B、桨跟处升力系数大于桨尖处升力系数C、桨跟处升力系数等于桨尖处升力系数

考题 悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动()。A、纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速B、横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速C、横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

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考题 多旋翼无人机要实现悬停中向右偏航,不同螺旋桨应()A、逆时针桨加速,顺时针桨减速B、机体轴左边螺旋桨加速,右边螺旋桨减速C、逆时针桨减速,顺时针桨加速

考题 当螺旋桨在加速工作时:().

考题 在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映的是().A、螺旋桨的转速B、发动机曲轴的转速C、曲轴转速与螺旋桨转速相等,所以两个转速都反映

考题 单选题在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内,根据()确定。A 螺旋桨设计点和功率储备两个方面B 螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率两个方面C 船舶载重量、船体储备两个方面D 海况贮备、发动机储备两个方面

考题 单选题船舶以机械作为推进动力源时代时的推进器是由蒸汽机带动()构成。A 一个桨轮B 两个桨轮C 一个螺旋桨D 两个螺旋桨

考题 填空题变桨减速器输入部分与()连接,输出部分与()连接,变桨电机的输入转速通过变桨减速器,减速至叶轮变桨距速度.