考题
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ ）。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
考题
强制冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的的部件是()。A.水泵B.散热器C.风扇D.节温器
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经()。A.散热器流向缸盖B.水泵流向散热器C.散热器流回水泵
考题
发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
考题
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
考题
（）的作用是增强冷却水的循环速度，以达到发动机散热的目的。A、水泵B、节温器C、散热器
考题
强制冷却水循环流动的装置是（）。A、水泵B、散热器C、节温器D、水的温差
考题
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
考题
发动机冷却水小循环的特点是（）。A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小
考题
冷却水的循环是在（）作用下强制进行的。A、水箱B、散热器C、水泵D、节温器
考题
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
考题
节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。A、水泵B、水套C、散热器D、气缸
考题
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经（）A、散热器流向缸盖B、水泵流向散热器C、散热器流回水泵
考题
水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入（）再到（）进行冷却水循环。A、水泵；散热器B、散热器；水泵
考题
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱
考题
（）的作用是对发动机冷却水加压，使冷却水循环流动。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
考题
强制冷却水循环流动，达到加速冷却发动机的目的的部件是（）。A、水泵B、散热器C、风扇D、节温器
考题
（）的功用是加速流经发动机散热器的空气流速，以提高散热器的热交换能力。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
考题
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
考题
单选题强制冷却水循环流动的装置是（）。A
水泵B
散热器C
节温器D
水的温差
考题
单选题发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A
经散热器进入水泵B
水泵进水口C
水泵出水口
考题
单选题强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A
水泵B
风扇C
节温器
考题
单选题冷却水经水泵→水套→（）→散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。A
节温器B
风扇离合器C
风扇D
水温开关
考题
单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A
水套B
节温器C
散热器D
水泵
考题
单选题节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。A
水泵B
水套C
散热器D
气缸
