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管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制与进近管制之间应当更正。
- A、5
- B、7
- C、3
- D、10
参考答案
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考题
在L888航路上，通信的移交说法正确的是（）。A、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通B、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通C、在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
考题
进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。A、航空器呼号、机型B、预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度C、仪表进近的种类（必要时通知）D、A、B和C
考题
当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。A、航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟B、航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航C、航空器按照协调的航线和高度飞行D、管制员按原计划进行移交
考题
区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。A、移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任B、由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令C、移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意D、移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
考题
航空器复飞时，塔台管制员应当（）。A、立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员B、立即通知复飞航空器联系区域管制室C、指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D、立即通知其他跟进航空器复飞
考题
区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。A、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间B、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化C、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交D、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报
考题
(A0022/98 NOTAMN Q)ZBPE/QSCXX/IV/BO/E/000/999/4051N11149E025 A)ZBPE B)9801090156 C)9812311600 E)AIRCRAFT INBOUND TO HOHHOT CTA SHALL ESTABLISH RADIO CONTACT WITH HOHHOT ACC AT LEAST 10 MINUTES BEFORE CROSSING INTIK.)（）A、A系列98年第22号新航行通告：上海飞行情报区，自98年1月9日1时56分至98年12月31日16时，飞入呼和浩特管制区航空器，应至少在飞越INTIK点前十分钟与呼和浩特区域管制中心建立无线电通信联系。B、A系列98年第22号新航行通告：上海飞行情报区，自98年1月9日1时56分至永久，飞入呼和浩特管制区航空器，应至少在飞越INTIK点后十分钟与呼和浩特区域管制中心建立无线电通信联系。C、A系列98年第22号新航行通告：北京飞行情报区，自98年1月9日1时56分至98年12月31日16时，飞入呼和浩特管制区航空器，应至少在飞越INTIK点前十分钟与呼和浩特区域管制中心建立无线电通信联系。D、A系列98年第22号新航行通告：北京飞行情报区，自98年1月9日1时56分至98年12月31日16时，飞入呼和浩特管制区航空器，应至少在飞越INTIK点后十分钟与呼和浩特区域管制中心建立无线电通信联系。
考题
预计飞越报应填写（）。A、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间B、航空器现飞经的地点的代码及时间C、同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间D、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
考题
进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。A、及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度B、通报有关空中交通情报C、进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室D、A、B和C
考题
一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。A、待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立B、在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立C、在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立D、B和C都对
考题
进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。A、对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示B、对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示C、对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示D、塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示
考题
航空器通信移交中正确的是（）。A、当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络B、当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通C、确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
考题
进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道A、（1）（2）（4）B、（1）（3）（4）（5）C、（1）（2）（3）（4）D、（3）（4）（5）
考题
在电子移交的（）阶段，提供管制的单位在航空器飞越管制区边界前向接收单位移交管制责任。A、通知B、对话C、协调D、管制移交
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