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在起飞阶段,FMCS为飞机提供最佳:()

  • A、滑行速度
  • B、起飞速度
  • C、导航资料
  • D、最佳起飞目标推力

参考答案

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考题 在起飞阶段,FMCS为飞机提供最佳:( ).A.滑行速度B.起飞速度C.导航资料D.最佳起飞目标推力

考题 在飞机起飞阶段,需要尽量增大的是()。A、重力B、升力C、阻力D、动力

考题 飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“紧急撤离,撤离”的指令时,指挥旅客紧急撤离。

考题 在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件(如耳机、充电线),且充电宝可以在巡航阶段使用。

考题 飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵(留有一定备份)所能修正的最大正侧风,其中特定阶段是指:()A、起飞滑跑阶段B、离地后初始爬升阶段C、抬前轮阶段D、中断起飞阶段

考题 当飞机在起飞阶段发现火情,不要站起来灭火。

考题 飞机飞行在什么阶段内,不提供与安全无关的客舱服务:()A、滑行B、起飞后20分钟C、起飞后30分钟D、落地前30分钟

考题 飞机的操作重量是指_______。A、飞机的起飞重量+起飞油量B、飞机的起飞重量-起飞油量C、飞机的起飞重量+业载重量D、飞机的起飞重量-业载重量

考题 MCDU可以提供哪些系统的显示和控制()。A、FMCS;ACMS;ACARSB、DFCS;FMCSACMSC、ACMS;FMCS;DFDAUD、DFCS;FMCS;ADIRU

考题 空难大多发生在()A、飞机起飞、着陆阶段B、飞机巡航阶段C、夜航时D、偏离航线时

考题 飞机最佳的起飞条件是()。A、顺风B、逆风C、横风D、无风

考题 马赫配平使用于:().A、飞机起飞,大推力,小速度阶段B、飞机降落时,减速度阶段C、飞机飞行速度大于一个确定的速度时D、飞机从起飞到降落都在用

考题 在飞行管理系统中,起飞阶段是指()A、从选择起飞/复飞电门,直到飞机离地B、从跑道头人工前推油门杆,直到飞机离地C、从选择起飞/复飞电门,直到减推力高度(通常在此选择爬升推力)

考题 配平调整片的作用是()。A、在起飞和着陆阶段使用,改善飞机的起飞、着陆性能B、增大或保持主操纵感觉力,调整飞机重心平衡C、减小或消除主操纵感觉力,调整飞机姿态平衡

考题 飞机起飞、下降阶段遮光板应()。A、打开B、关闭C、随意

考题 在飞机起飞阶段高度()米以内,或降落阶段高度()米以内发生鸟击飞机事件,构成飞行事故征候,其责任和责任单位划定为(机场管理机构)。

考题 在飞机起飞阶段高度()米以内,或降落阶段高度()米以内发生鸟击飞机事件,构成飞行事故征候,其责任和责任单位划定为()。

考题 飞机起飞一般可以分为()阶段。A、起飞滑跑B、抬前轮离地C、初始上升D、平飞

考题 飞机从跑道滑跑离地后,起飞阶段结束。

考题 以下不是飞机起飞的三个阶段()。A、起飞滑跑B、抬前轮离地C、初始上升D、平飞后

考题 无线电高度主要用于飞机的()。A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段D、进近着陆和起飞阶段

考题 对飞行事故的统计表明,飞行事故的多发阶段是()A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段

考题 应急出口旅客确认的“两个节点”是()A、旅客登机阶段、起飞前最后安检时B、旅客登机阶段、飞机预位后的地面等待阶段C、飞机地面滑行前、起飞前最后安检时D、飞机地面滑行前、飞机预位后的地面等待阶段

考题 下列.FMCS使用GPS提供说法正确的是()A、FMCS使用GPS提供的经度、纬度、高度和时间数据B、FMCS的经度、纬度数据仅由GPS提供C、FMCS使用GPS提供的经度、纬度和高度数据D、FMCS使用GPS提供的经度、纬度和时间数据

考题 起飞警告系统的作用是().A、在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告B、在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告C、在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告D、在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆

考题 (EMB145)飞机的图形展示和门信息何时会显示在起飞页面上()A、当飞机通电时,起飞页面自动显示在MFD上B、当飞机通电时,起飞页面自动显示在PFD上C、当飞机通电时,如果CAPTAIN MFD被选择,起飞页面显示在CAPTAIN MDF上D、当飞机通电时,起飞页面手动显示在MFD上

考题 单选题飞机的操作重量是指_______。A 飞机的起飞重量+起飞油量B 飞机的起飞重量-起飞油量C 飞机的起飞重量+业载重量D 飞机的起飞重量-业载重量