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加力燃油系统中的挡油活门的作用是，不加力时，防止从加力开关渗漏出来的燃油流到加力（）。
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考题
关于加力牵引坡度描述正确的是（）A、加力牵引坡度大于限制坡度B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C、在加力牵引坡度处由多机牵引D、可以保证必要的线路通过能力E、各级铁路的加力牵引坡度相同
考题
燃油再循环（冷却）系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管，其作用是（）A、当再循环系统不工作时，活门关闭防止燃油从大翼流到发动机B、当再循环系统不工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机C、当再循环系统工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机D、当再循环系统工作时，活门关闭防止燃油从发动机流向大翼
考题
单选题关于采用加力牵引坡度，下列说法错误的是（）A
采用加力坡度可以缩短线路长度，可以大量减少工程，降低造价和缩短工期。B
采用加力坡度，必然增加机车台数和能量消耗。C
采用加力坡度，补机要在加力坡度的起讫站摘挂，增加列车的停站时分。D
加力牵引采用重连牵引或补机推送中的何种方式，与牵引质量、车钩强度无关。
考题
多选题关于加力牵引坡度描述正确的是（）A加力牵引坡度大于限制坡度B加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C在加力牵引坡度处由多机牵引D可以保证必要的线路通过能力E各级铁路的加力牵引坡度相同
考题
问答题除用燃油燃烧外，用哪些方法还可以达到发动机加力的目的？
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