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以下哪些为客舱快速释压的反应()

  • A、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动
  • B、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘
  • C、冷空气涌入客舱,客舱内温度下降
  • D、有很响的气流声及薄雾出现
  • E、压耳痛,氧气面罩脱落,飞机作大角度的紧急下降

参考答案

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考题 当客舱快速释压时,飞机结构会出现损坏,并出现强烈震动,氧气面罩也会脱落。

考题 以下描述急速型释压正确的是()A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力

考题 以下描述缓慢型释压正确的是()A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳,**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

考题 释压板提供的保护有哪些()A、客舱释压B、货舱释压C、客舱和货舱释压

考题 客舱内突然雾气笼罩是缓慢释压的反应。()

考题 释压时客舱设备客舱内系好安全带指示灯亮。

考题 客舱缓慢释压的反应包括:机上人员会发困和感到疲劳,在舱门和窗口周围可能有光线进入。

考题 缓慢释压:逐渐失去客舱压力,称为缓慢释压。

考题 客舱释压应遵循的原则有()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态C、释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询

考题 客舱快速释压时,乘务员应指令旅客完成以下哪些内容()A、指令旅客摘下眼镜B、指令旅客迅速戴上氧气面罩C、指令已戴上面罩的旅客协助其他旅客戴上氧气面罩D、指令旅客戴上眼镜

考题 客舱释压的处置原则:()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前,所有人员必须保持用氧C、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态,防止意外明火引发火警D、客舱释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏,乘务长应准确回答机长的内话问询,为机长确定飞机下降率提供依据

考题 客舱快速释压时,乘务员应使用客舱广播指令旅客完成以下哪些内容()A、指令旅客摘下眼镜B、指令旅客迅速戴上氧气面罩C、指令已戴上面罩的旅客协助其他旅客戴上氧气面罩D、指令旅客戴上眼镜

考题 A380飞机客舱快速释压时,私密门自动朝向()A、驾驶舱方向打开B、客舱方向打开C、飞机左部打开D、飞机右部打开

考题 快速释压指迅速失去客舱压力,它可能因()引起。A、密封破裂的金属疲劳B、炸弹爆炸C、武器射击D、增压系统发生故障

考题 缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效(可能使密封破裂的金属疲劳造成)、机体受到严重损坏(炸弹爆炸、武器射击等),例如一个门或是出口盖脱落,或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。

考题 快速释压:迅速失去客舱压力,称为快速释压。

考题 快速释压客舱内的反应是().A、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动B、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱,客舱温度下降D、有很响的气流声及薄雾出现

考题 客舱快速释压时,有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘;人会感觉困倦疲劳,有打嗝及排气现象。()

考题 客舱快速释压的反应包括:飞机结构突然损坏,并出现强烈震动,氧气面罩也会脱落。

考题 下列属于快速释压现象的有()。A、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘B、耳朵感到不适C、冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低D、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动

考题 冷空气涌入客舱,客舱内温度下降是快速释压的反应。()

考题 快速释压指迅速失去客舱压力,它的反应有哪些()A、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘B、发困和感到疲劳C、压耳痛,氧气面罩脱落,飞机作大角度的紧急下降D、紧急用氧广播开始

考题 快速释压指迅速失去客舱压力,它可能是由于密封金属疲劳破裂,炸弹爆炸或武器射击而引起的,在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。()

考题 以下哪些为客舱缓慢释压的反应()A、发困和感到疲劳B、氧气面罩可能脱落C、紧急用氧广播开始D、在门和窗口周围可能有光线进入E、耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象

考题 客舱负压释压都是什么来完成的?()A、只由负压释压活门来完成。B、只由门的橡胶封严条来完成。C、由客舱负压活门和门的橡胶封严条共同完成。D、由客舱安全活门来完成。

考题 客舱安全释压活门何时向大气释压?()A、当客舱压力比外界压力大时。B、当空调放气活门关闭时。C、当空调放气活门自动和人工都失效时。D、当客舱内余压大于外界空气压力。

考题 判断题客舱快速释压时,有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘。A 对B 错