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321型起动机在主电路接通后的同时,使点火线圈的附加电阻()。

  • A、接通
  • B、切断
  • C、短接
  • D、以上都不是

参考答案

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考题 起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电磁开关控制电路接通后,吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通,电流是从()出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子

考题 启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断,在汽油发动机启动时,控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈(),以提高启动时的点火能量。A、串联B、并联C、接通D、短路

考题 当起动机的电磁开关工作时()。A、先接通主电路,后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合,然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动,快速与飞轮啮合,然后接通主电路起动

考题 起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的是()。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引与保持线圈同时起作用D、离心力

考题 起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通

考题 起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。

考题 起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是()。A、吸引线圈B、保持线圈C、AB两线圈

考题 电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。

考题 起动机主电路接柱接通后,啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。

考题 发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的,在起动机的主电路未接通之前,吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________,而主电路接通时,吸引线圈的电流_________,松开点火开关时,其电流方向与保持线圈的电流方向_________。

考题 起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻()。副开关的作用是在()时短接()的附加电阻,增大点火能量。

考题 在主电路接通前,吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。

考题 接通起动机可以发动发动机,但切断起动机电路发动机立即熄火,说明点火线圈附加电阻一定已烧断。

考题 起起机工作时,要求短路附加电阻与主电路接通时刻的关系是()。A、短路附加电阻早些或同时B、主电路接通早些C、二者必须同时

考题 分电器白金的作用是切断与接通低压电路,使点火线圈产生()A、电火花B、电流C、高压电

考题 分电器的作用是接通和切断低压电路使点火线圈产生()A、低压电B、静电C、高压电

考题 分电器的断电器凸轮不断将活动板上的( )顶开或闭合,切断或接通点火线圈初级电路。A、电容B、火花塞C、附加电阻D、触点

考题 单选题起动机的电磁开关工作时,是()A 先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合B 先使小齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路C 接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D 没有先后的要求

考题 填空题电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。

考题 填空题发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的,在起动机的主电路未接通之前,吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________,而主电路接通时,吸引线圈的电流_________,松开点火开关时,其电流方向与保持线圈的电流方向_________。

考题 判断题起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。A 对B 错

考题 填空题起动机副开关接通时刻应比主开关接通时刻()。副开关的作用是在()时短接()的附加电阻,增大点火能量。

考题 单选题起动机的电磁开关工作时,是()A 先接通主电路,然后使驱动齿轮与飞轮啮合B 先使驱动齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路C 接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D 没有先后的要求

考题 判断题起动机主电路接柱接通后,啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。A 对B 错

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考题 判断题接通起动机可以发动发动机,但切断起动机电路发动机立即熄火,说明点火线圈附加电阻一定已烧断。A 对B 错