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下列关于航空器轮挡说法正确的是（）.
- A、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cm
- B、如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cm
- C、金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度
参考答案
更多 “下列关于航空器轮挡说法正确的是（）.A、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB、如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC、金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度” 相关考题
考题
下列关于航空器轮挡说法正确的是（）A.轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧可以不放轮挡。
考题
以下关于挡轮挡的描述中，不正确的是（）A、发动机停止运转后才能挡轮挡B、航空器滑动时可以挡轮挡C、挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5厘米
考题
以下关于取轮挡的描述中，不正确的是（）A、应确认航空器处于刹车状态B、如需牵引航空器时，应在航空器与拖车，拖把联接完成后，才能取出轮挡C、从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出D、在发动机慢速运转状态下取轮挡时，应在信号员发出信号后
考题
主起落架为多轮的航空器，（）.A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
考题
在用前起落架牵引环拖飞机时应注意：（）.A、前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。B、多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。C、双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。D、双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。
考题
主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定：（）.A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
考题
关于牵引航空器，下列说法正确的是：（）。A、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接完成后，才取轮挡B、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接之前，取轮挡C、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接的同时取轮挡
考题
将飞机推到滑行道指定位置后，地面维护人员应立即进行的工作是什么（）。A、应立即提示机组设置刹车，并确定刹车保持住，并在前起落架前放置好轮挡B、应立即提示机组设置刹车，并确定刹车保持住，并在主起落架前放置好轮挡C、实用重心范围是关系到飞机稳定性和操纵性的重要计算数据D、应立即围绕飞机检查，检查飞机外表和系统是否正常
考题
下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
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