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当应急增压开信号灯在空中亮时,气源是什么?


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考题 当微机检测出机车有空转现象时,送出一个信号“空转”信号灯亮,表示机车 空转。

考题 在空中单发失速后,用油门杆关断一台发动机后,什么信号灯将亮?

考题 水箱增压空气由什么气源管道提供()?A、左气源总管B、右气源总管C、专用增压管道D、外部气源管道

考题 当NOSMOKING控制电门在ON位时,EXIT出口信号灯会()A、灭B、亮C、暗亮D、闪亮

考题 气开阀在没有气源时,阀门是全开的。

考题 按作用开式分,调节伐可以分为气开和气关,气关伐是指信号增加时伐门(),气开伐则当气源发生故障而低于要求值时伐门()。

考题 当APU引气活门打开时,又无渗漏警告,引气交输活门电门在AUTO位时该活门的位置是什么()A、自动位B、开C、关

考题 有关气源交输活门,下列哪种说法是错误的?()A、发动机地面起动时开。B、APU为空调供气时开。C、空中大翼防冰时开。D、平时自动关闭,空中打开。

考题 以下关于双引气灯的描述中,错误的是()。A、双引气灯是一个琥珀色灯B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮D、APU引气活门打开,2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮

考题 交通信号灯,绿灯亮时的含义是什么?

考题 当某一转向架所属的主回路有接地现象时“主接地”信号灯不亮,当两台转向架所属主回路有接地现象时“主接地”信号灯亮。

考题 当管道温度电门探测到管道温度达到116摄氏度时()A、仅使DUCT OVHT信号灯亮B、使DUCT OVHT信号灯亮并降低管道温度C、仅降低管道温度D、关闭主空气活门

考题 当飞机APU舱探测到火警时,火警电路的工作情况是().A、仅火警喇叭响B、仅火警信号灯亮C、火警信号灯亮,火警喇叭响并APU自动停车D、火警信号灯亮,火警喇叭响并APU不停车

考题 关于气源系统的控制叙述不正确的是()A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门B、APU引气电门控制它的引气活门C、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将亮D、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将灭

考题 客舱乘务员在空中履行其正常职责需要时,如“系好安全带”信号灯亮,可不用系上安全带和肩带。

考题 增压系统在自动增压方式,当两个座舱压力控制器有故障时,则何种现象不会出现().A、自动失效灯亮B、飞行高度和着陆高度窗口显示划线C、备用方式灯亮D、主警告灯亮

考题 在应急情况下开启时,主登机门()。A、由气源保持在开位B、需两名乘务员将其推开C、通过滑梯充气保持在开启位

考题 (EMB145)当系统关断时,液压油箱如何增压?()A、自增压B、气源引气增压C、系统关断时液压油箱不增压

考题 当惯导探测到一般故障时()。A、MSU上故障灯亮且IRU上故障球变黄B、在地面时,故障球变黄,故障灯亮C、在空中时,故障球变黄,故障灯亮D、故障灯不亮,故障球也不出现

考题 在自动增压方式,当正在工作CPC发生故障时().A、自动失效灯亮B、系统自动转换到另一部CPCC、备用方式灯亮D、全选

考题 饮用水系统是A、在空中时用引气增压的系统B、在地面时用引气增压的系统C、非增压系统D、重力增压系统

考题 在什么情况下,冲压门全开灯应该亮()。A、只有飞机在地面时B、只有在空中当襟翼放出时C、每当组件温度超过110°C时D、在空中当襟翼放出时或者飞机在地面时

考题 增压控制面板上的备用绿色信号灯亮表示什么()A、表示自动方式正在工作B、表示已选用备用方式工作C、表示工作正常D、表示增压系统电源正常

考题 APU正在供气,隔离活门电门在开位,如果右翼身过热灯亮,说明()A、右侧气源管道漏气B、左侧的APU气源管道漏气C、可能APU气源管道也可能右侧气源管道漏气D、APU气源管道和右侧的气源管道都漏气

考题 当起落驾放下并锁好时()A、红色信号灯亮B、绿色信号灯亮C、桔黄色信号灯亮D、全部信号灯亮