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PF应该把飞行状态放在首要位置,飞机的辅助操纵程序必须通过发口令,由什么完成?


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考题 什么是通用飞机的飞行操纵系统?

考题 飞行决策的内容包括以下哪五个方面().A、飞行员、飞机、环境、操作以及处境意识;B、飞行仪表、操纵情况、气象条件、身体状况以及心理状态;C、飞行程序、飞行操纵、检查单、机组配合以及陆空通话。

考题 MCP板应由谁操纵?()A、机长B、副驾驶C、操纵飞行员(PF.D、自动飞行时由操纵飞行员(PF.操纵,人工飞行时由监控飞行员(PM)在PF的指令下操作

考题 以下对飞机操纵性说法不正确的是()A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆,脚蹬动作而改变飞行状态特征D、以上都不对

考题 飞机的主操纵系统和辅助操纵系统各操纵飞机什么部件?分别起什么作用?

考题 飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后,飞机绕滚()转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性。A、横轴B、纵轴C、立轴

考题 党应该把群众利益放在什么位置?

考题 对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?

考题 素质教育应该把()放在首要位置。A、智育B、美育C、德育D、体育

考题 CDU由谁负责输入和证实?()A、始终由副驾驶输入,由机长证实B、始终由右座输入,由左座证实C、始终由监控飞行员PM输入,由操纵飞行员(PF.证实D、在地面,由机长或副驾驶输入,另一人证实;飞行中,由监控飞行员PM输入,由操纵飞行员(PF.证实

考题 在飞行中使用减速板,应该把手柄放在什么位置()A、在飞行卡位之前的任何位置B、在飞行卡位C、在任一位置

考题 驾驶舱责任区是如何分工的?()A、按机长与副驾驶分工B、按操纵飞行员(PF.与监控飞行员(PM)分工C、按左右座分工D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工,飞行中按操纵飞机的飞行员(PF.与监控飞机的飞行员(PM)分工

考题 A/P接通在LNAV方式时:()A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令,控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向,从而控制飞机飞行

考题 操纵飞行员(PF)负责()A、飞行航径、空速、飞机形态、导航B、飞行航径、飞机形态、导航、通讯C、飞行航径、空速、导航、通讯D、飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄

考题 飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。

考题 飞机的横向操纵是通过哪些装置完成的?().A、升降舵和副翼B、扰流板C、副翼和扰流板D、副翼和飞行扰流板

考题 飞行中,正常情况下,以下项目中哪个是操纵飞机的驾驶员(PF)负责的项目:().A、导航B、念检查单C、通讯D、火警电门

考题 飞机襟翼的功用是()A、改善飞机低速性能,保证起飞、着陆安全B、减小飞行员操纵负荷,调整飞机姿态平衡C、操纵飞机绕横轴转动,辅助飞机俯仰运动D、增大飞机升力,减小阻力,有助于飞机加速

考题 飞机的方向操纵性是飞行员操纵方向舵以后飞机绕()偏转而改变侧滑角等飞行状态的特性。A、横轴B、立轴C、纵轴

考题 飞机的操纵性,通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持()的特性。A、飞行状态B、飞机平衡C、飞机重心

考题 下列任务中由飞行管理计算机系统完成的有().A、飞机性能计算B、导航数据库管理C、控制飞机操纵面D、垂直制导功能

考题 飞机有哪些辅助操纵面,分别操纵什么运动?

考题 人工飞行时,方式控制板应由谁调置:().A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的飞行员D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

考题 如果一架飞机的操纵系统是正确的,但钢索校装得异常紧,当飞这架飞机时,可能产生什么影响?()A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。

考题 通过改变机翼迎角,飞行员可操纵飞机的()。

考题 谁对所有行动的指令和执行有最后决定权?()A、机长B、操纵飞行员(PF.C、自动飞行时为操纵飞行员(PF.,人工飞行时为机长D、自动飞行时为机长,人工飞行为操纵飞行员(PF.

考题 单选题素质教育应该把()放在首要位置。A 智育B 美育C 德育D 体育