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某公司将维持企业生存作为其定价目标,则选择低运价策略合适,否则运价过高将丧失货源。


参考答案

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考题 如果是班轮公司自行定价,这种定价方式称为()。 A、班轮公会运价B、班轮公司运价C、双边运价D、协议运价

考题 按运价的管理方式,运价可分为() A、国家定价B、国家指导价C、市场调节价D、特定运价E、优待运价

考题 将航空运价分为普通商品运价、指定商品运价、集装商品运价等,是按()不同划分的。 A.制定者 B.商品性质 C.商品数量 D.运价制定方法

考题 按照运价计费方式划分,道路运输价格可以划分为()。A:计时运价 B:计程运价 C:国际运价 D:国家定价 E:优待运价

考题 企业将市场划分成几个区域,在每个区域中选择某个城市作为基点,这属于地区定价策略中的( )。 A.产地定价 B.地区定价 C.统一送货定价 D.基点定价

考题 相对于不定期船运而言,班轮运价具有的特点包括(  )。A.班轮运价相对稳定 B.班轮运价是一种垄断较强的价格 C.班轮运价水平较高 D.班轮运价采用区分价值定价策略 E.班轮运价是由市场上完全竞争所形成的价格

考题 某航程如下,试采用最低组合方法计算全程运价 如果将全程看作1个计价单元,则运价是( )。 A.961.24 B.1100.02 C.这种组合不合适 D.445.87

考题 在水路货物运输中,其运价的基本形式包括:()。A国家定价B单一定价C国家指导价D市场运价E综合定价

考题 关于集装箱班轮公司的优先服务定价策略,下列说法错误的是()。A、用这种方法定价,可以争取不同层面的客户,运价不再是争取货源的主要手段B、用此种方法定价可减少市场供求关系的变化对企业运价的影响C、此定价法就是将企业的运输服务分成若干类,确定不同服务类别的合理运价D、用这种方法定价,主旨是为了争取航运公司的利益最大化

考题 采用平均成本定价的优点是()。A、可以使企业不致因长期的亏损而失去生存与发展的能力B、有利于政府对运价的稳定C、有利于维持运价的稳定D、有利于运输价值对运输价格的体现E、能起到稳定物价的作用

考题 在企业的几种定价目标中,有一种只能作为企业的短期目标,这就是()A、维持企业生存目标B、市场占有率最大化目标C、当期利润最大化目标D、稳定价格目标

考题 ML公司在确定新年度的产品定价时,将获得更大的市场份额作为主要目标,同类产品的定价普遍低于竞争对手10%,ML公司的定价目标是()A、维持企业生存B、当期利润最大化C、市场占有率最大化D、产品质量最优化

考题 水路货物运价的基本形式有()。A、国家定价B、国家指导价C、市场运价D、市场指导价E、企业指导价

考题 班轮运价根据其制定者的不同,可分为()。A、班轮公会运价B、班轮公司运价C、双边运价D、单项费率定价E、协议运价

考题 简述运价的定价运则。

考题 按制定运价的途径不同,将国际货物运价分类,下列中不属于此类的为( )。A、地区协议运价B、双边协议运价C、多边协议运价D、国际航协运价

考题 定价目标有几种,如果以“维持企业生存”作为企业的定价目标时,就不可以“追求当期利益最大化”作为企业的定价目标。

考题 多选题按照运价计费方式划分,道路运输价格可以划分为()。A计时运价B计程运价C国际运价D国家定价E优待运价

考题 单选题按制定运价的途径不同,将国际货物运价分类,下列中不属于此类的为( )。A 地区协议运价B 双边协议运价C 多边协议运价D 国际航协运价

考题 单选题将航空运价分为普通商品运价、指定商品运价、集装商品运价等,是按(  )不同划分的。[2008年真题]A 制定者B 商品性质C 商品数量D 运价制定方法

考题 多选题班轮运价根据其制定者的不同,可分为()。A班轮公会运价B班轮公司运价C双边运价D单项费率定价E协议运价

考题 单选题在企业的几种定价目标中,有一种只能作为企业的短期目标,这就是()A 维持企业生存目标B 市场占有率最大化目标C 当期利润最大化目标D 稳定价格目标

考题 单选题邮政快件的邮费定价是()。A 与需求相关的运价B 递减运价C 比例运价D 单一运价

考题 问答题简述运价的定价运则。

考题 多选题采用平均成本定价的优点是()。A可以使企业不致因长期的亏损而失去生存与发展的能力B有利于政府对运价的稳定C有利于维持运价的稳定D有利于运输价值对运输价格的体现E能起到稳定物价的作用

考题 多选题在水路货物运输中,其运价的基本形式包括:()。A国家定价B单一定价C国家指导价D市场运价E综合定价

考题 单选题邮政包裹的邮费定价是()。A 分段统一运价B 递减运价C 比例运价D 单一运价