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大型飞机的危害性尾涡乱流产生于什么时候?


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考题 小型飞艇尾随大型飞艇起降时容易发生事故,其原因是()。 A、大型飞艇后有较强的尾涡湍流;B、大型飞艇排出的废气严重地影响了能见度;C、大型飞艇后有较强的下冲气流

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考题 我国青藏高原上空常有较强的飞机颊簸,其原因是().A、高原上空气稀薄,飞机升力很小B、高原上地形复杂,热力乱流和动力乱流都很强C、高原上容易形成地形波

考题 小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故,其原因是:()A、大型飞机后有较强的尾涡湍流B、大型飞机排出的废气严重地影响了能见度C、大型飞机起降时造成了严重的低空风切变D、大型飞机后有较强的下冲气流

考题 大型飞机的危害性尾涡乱流产生于().A、产生升力时B、高速飞行时C、处于高功率设置时

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考题 我国青藏高原上空常有较强的飞机颠簸,其原因是().A、高原上空有西风急流B、高原上容易形成地形波C、高原上地形起伏,热力乱流和动力乱流都很强

考题 小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故,其原因是().A、大型飞机后有较强的顺风切变B、大型飞机排出的废气严重地影响了能见度C、大型飞机后有较强的尾涡湍流

考题 在7000米以上,经常遇到的乱流是()。A、热力乱流B、动力乱流C、晴空乱流D、飞机尾流

考题 若飞机进入雷暴云下的下冲气流中,将会碰上()A、垂直风切变B、飞机乱流C、水平风的垂直切变

考题 大型飞机的危害性尾流湍流是什么时候产生的?()A、产生升力时B、高速飞行时C、处于高功率设置时

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