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对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致().

  • A、高速失速和突然机头上仰
  • B、剧烈的力矩或“自动俯冲趋势”
  • C、剧烈的纵向摆动

参考答案

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考题 由激波阻滞气流而产生的阻力叫做激波阻力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 飞机的迎角是A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞机翼弦与水平面的夹角C.飞机翼弦与相对气流的夹角

考题 进气道结冰将导致危险的后果,下列描述不正确的是:()A、使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离,引起压气机叶片的振动B、冰屑脱离,进人压气机,而造成压气机的机械损伤C、结冰堵塞进气道,使得进入压气机的气流明显减少,导致发动机富油停车

考题 产生声障的根本原因是()A、正激波B、斜激波C、气流分离D、局部激波

考题 外压式超音速进气道是通过()将超音速气流变为亚音速气流的.A、管内扩散增压原理B、冲压原理C、一道或多道斜激波再加上一道正激波D、摩擦降速原理

考题 翼面涡流发生器的作用是:()A、破坏上翼面的展向流动B、减小激波阻力C、改善后掠翼飞机的稳定性D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性

考题 后掠机翼的失速特性不好是指().A、和翼根相比,翼梢部位更容易发生附面层分离。B、和翼捎相比,翼根部位更容易发生附面层分离。C、沿翼展方向气流速度增加。D、翼根和翼梢部位同时产生附面层分离。

考题 超声速气流流过激波时,气流的速度将减小。

考题 机翼后掠,可以()。A、提高临界马赫数B、减小激波阻力C、减小结构重量

考题 超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化?

考题 采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是().A、后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。B、经翼型加速产生升力的有效速度减小了。C、翼根处附面层的厚度比挺梢处附面层的厚度薄。D、形成了斜对气流的激波。

考题 飞机翼面气动除冰基本工作原理是:翼面结冰后,()A、热空气进入除冰带,对膨胀管加温将冰融化,由相对气流将冰吹除B、压缩空气进入除冰带,膨胀管充气膨胀破冰,由相对气流将冰吹除C、压缩空气进入翼面前缘夹层内,使蒙皮膨胀破冰,由相对气流将冰吹除D、热空气进入翼面前缘夹层内,对蒙皮加热而化冰,由相对气流将冰吹除

考题 超声速气流流过激波时,气流的()将减小。A、密度B、速度C、温度D、压强

考题 激波是如何形成的,激波前后气流参数如何变化?

考题 激波角将随气流M数的增大而()。

考题 翼面涡流发生器的主要作用是:()A、破坏上翼面绕流B、减小激波阻力C、改善后掠翼飞机的稳定性D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性

考题 对称地发生在后掠飞机翼根附近处的由激波引起气流的分离的结果是什么?

考题 飞机的迎角是()A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞机翼弦与水平面的夹角C、飞机翼弦与相对气流的夹角

考题 后掠翼为什么翼尖先失速?改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些?

考题 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心是如何移动的?

考题 激波诱导附面层分离的主要原因是().A、局部激波前面超音速气流压力过大。B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。C、局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。D、局部激波后面气流的压力过小。

考题 当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().A、局部激波对气流产生较大的波阻。B、附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

考题 后掠翼飞机的翼根附近发生的冲击波引起的气流分离造成的结果是什么?

考题 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心将().A、向内和向后移动B、向内和向前移动C、向外和向前移动

考题 单选题超声速气流流过激波时,气流的()将减小。A 密度B 速度C 温度D 压强

考题 问答题激波是如何形成的,激波前后气流参数如何变化?

考题 问答题什么是激波?气流流过正激波和斜激波时,其气流参数发生了哪些变化?