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弓网设备联合检查工作由供电段分管领导牵头，供电、机务段、动车段分管领导及工程技术人员组成联合检查组，每（）一次对弓网设备质量及乘务员、检修人员执标情况进行检查。

  • A、月
  • B、季度
  • C、半年
  • D、年

参考答案

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考题 热备动车组值乘人员由西安机务段、西安客运段、西安动车段、西安铁路公安处担当( )。
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考题 动车组本务司机、地勤司机隶属()管理。 A、机务段B、车辆段C、客运段D、动车段
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考题 LKJ数据换装的实施计划是由（）组织落实。A、机务段B、车辆段C、电务段D、动车段
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考题 在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地（所）、动车段须设有电务车载设备（）。A、检修所B、库修工区C、检测工区D、模拟试验室
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考题 在设有电务车载设备检测工区的机务段、动车基地（所）、动车段，须使用专业设备对入段机车、动车组LKJ运行记录数据进行转储并通过英模英特网发送给指定单位。
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考题 对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须提交（）。
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考题 添乘确认列车由（）段牵头，相关单位派员参加。其中，工务段、供电段须每日派人添乘确认列车A、工务B、电务C、供电D、通信
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考题 电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。
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考题 发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态A、所属机务段B、所属电务段C、所属工务段D、所属车务段
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考题 机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A、机务段B、动车（客车）段C、车辆段D、电务段
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考题 LKJ运行记录数据格式处理软件由（）负责管理和维护，与格式处理软件配套的司机数据库由机务段负责维护或提供。A、动车段B、机务段C、电务段D、检测中心
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考题 工务、通信、供电段及（）须完善隧道防灾疏散救援系统设备管理制度和日常检查制度，确保设备处于良好运用状态。A、车务站段B、机务段C、电务段D、车辆段
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考题 对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须（）。
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考题 在发生事故或设备故障时，维管段应立即通知（），确保信息畅通。A、供电段分管领导B、供电段调度C、供电段技术D、监管车间
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考题 单选题发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态A 所属机务段B 所属电务段C 所属工务段D 所属车务段
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考题 单选题工务、通信、供电段及（）须完善隧道防灾疏散救援系统设备管理制度和日常检查制度，确保设备处于良好运用状态。A 车务站段B 机务段C 电务段D 车辆段
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考题 判断题在设有电务车载设备检测工区的机务段、动车基地（所）、动车段，须使用专业设备对入段机车、动车组LKJ运行记录数据进行转储并通过英模英特网发送给指定单位。A 对B 错
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考题 单选题接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸（）小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。A 1B 2C 12D 24
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考题 填空题电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。
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考题 单选题机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A 机务段B 动车（客车）段C 车辆段D 电务段
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