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主回路接地通过95KE或96KE动作使主断路器分断。

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考题 牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器动作,实现保护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在辅助电路接地时,辅助回路接地继电器吸合,使主断路器分断。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器4QF动作,实现保护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 SS4型电力机车低压试验中:闭合主断路器,人为使辅助回路某点接地,看:主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮;辅台“辅接地”灯亮。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 选高压断路器时，校验热稳定的短路计算时间为（　　）。 A．主保护动作时间与断路器全开断时间之和 B．后备保护动作时间与断路器全开断时间之和 C．后备保护动作时间与断路器固有分闸时间之和 D．主保护动作时间与断路器固有分闸时间之和
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考题 SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
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考题 SS8型电力机车主电路接地故障时，通过（）的联锁触电使主断路器分断。A、1KE，2KEB、3KE，4KEC、7KE，8KE
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考题 主断路器定位机构是使隔离开关移至闭合或开断位置后不得自行变位，以防产生误动作。
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考题 HXD3D型电力机车当机车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的（），按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路，使主断路器立即断开。A、常闭触点B、常开触点C、常闭D、常开
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考题 在辅助电路接地时，辅助回路接地继电器吸合，使主断路器分断。
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考题 主断路器分断时，（）。A、主触头先分断隔离开关后分断B、隔离开关先分断主触头后分断C、主触头、隔离开关同时分断
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考题 牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器动作，实现保护。
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考题 辅助回路接地时继电器（284KE）得电动作使主断路器分断。
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考题 牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
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考题 为何辅助回路接地，导致主断路器分断？
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考题 主断路器分断时，（）。A、主触头先分断隔离开关后分断B、隔离开关先分断主触头后斗断C、主触头、隔离开关同时分断
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考题 主断路器主触头的分断是靠（）动作来实现的，而隔离开关的分断则是靠（）动作实现的。
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考题 DJ动作后，将WHK1置“+”位，DJ不再动作，将WHK1置“-”位，DJ又动作的原因为（）。A、主回路直流正端接地B、主回路直流负端接地C、主回路交流端接地
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考题 SS7E型电力机车列车供电回路的直流侧发生过载和接地故障时，系统进行保护，分断供电柜的输入真空接触器，同时使主断路器分断。
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考题 判断题SS7E型电力机车列车供电回路的直流侧发生过载和接地故障时，系统进行保护，分断供电柜的输入真空接触器，同时使主断路器分断。A 对B 错
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考题 问答题为何辅助回路接地，导致主断路器分断？
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考题 单选题DJ动作后，将WHK1置“+”位，DJ不再动作，将WHK1置“-”位，DJ又动作的原因为（）。A 主回路直流正端接地B 主回路直流负端接地C 主回路交流端接地
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考题 填空题主断路器主触头的分断是靠（）动作来实现的，而隔离开关的分断则是靠（）动作实现的。
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考题 判断题牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。A 对B 错
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考题 判断题主回路接地通过95KE或96KE动作使主断路器分断。A 对B 错
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考题 判断题辅助回路接地时继电器（284KE）得电动作使主断路器分断。A 对B 错
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考题 判断题在辅助电路接地时，辅助回路接地继电器吸合，使主断路器分断。A 对B 错
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