密接式车钩缓冲吊挂系统的支架必须在拆卸车钩的情况下在检修库内进行更换。() 此题为判断题(对，错)。

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密接式车钩缓冲吊挂系统的支架必须在拆卸车钩的情况下在检修库内进行更换。()

此题为判断题(对，错)。

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考题密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行A1修时应该更换。() 此题为判断题(对，错)。

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考题采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。() 此题为判断题(对，错)。

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考题采用密接式车钩的列车须随车备有()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.15号小间隙车钩D.13号车钩

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考题采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩

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考题车钩安装吊挂缓冲系统组成()。 A.安装座B.缓冲装置C.支承装置D.对中装置

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考题密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行()修时应该更换。 A、A1B、A2C、A3D、A3和A4

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考题密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。 A、吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动B、减轻车钩撞击现象C、吸收冲击能量D、缓和纵向冲击和振动

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考题密接式车钩缓冲装置在A3修时,车钩拉杆两侧定位沟槽橡胶套须()。 A、状态检查B、破损时更新C、更新D、除尘给油

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考题采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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