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已完成开采所必需的主井、副井、风井、井底车场、主要石门(或称中央石门)或采区石门、集中运输大巷或运输大巷、集中下山或采区下山、主要溜煤眼和必要的总回风道等的开拓、掘进工程所构成的煤量称为()。

A、开拓煤量

B、安全煤量

C、回采煤量

D、准备煤量


参考答案

更多 “ 已完成开采所必需的主井、副井、风井、井底车场、主要石门(或称中央石门)或采区石门、集中运输大巷或运输大巷、集中下山或采区下山、主要溜煤眼和必要的总回风道等的开拓、掘进工程所构成的煤量称为()。 A、开拓煤量B、安全煤量C、回采煤量D、准备煤量 ” 相关考题
考题 下列那个不属于开拓巷道() A.井底车场B.回风大巷C.主石门D.采区车场

考题 运行7t及以上机车、3t及以上矿车,或者运送15t及以上载荷的矿井主要水平运输大巷、车场、主要运输石门、采区主要上下山、地面运输系统轨道线路使用不小于18kg/m的钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在矿井进风井、井底车场、主要进风大巷或中央石门发生火灾时常采用( )反风,避免火灾烟流进人人员密集的采掘工作面。A.全矿性B.局部矿井C.主要通风机D.隔离

考题 主要运输巷是指( )。A.运输大巷B.运输大巷和运输石门C.运输大巷、运输石门和主要绞车道

考题 下列()应设置辅助隔爆棚。A.采煤工作面进回风巷B.相邻煤层运输石门C.采区间集中运输大巷D.主要运输大巷

考题 关于井巷工程施工的关键路线,以下说法错误的是()。 A. 矿山井巷工程的内容包括井筒、井底车场巷道及硐室、主要石门、运输大巷及采区巷道等 B. 部分前后连贯的工程构成了全矿井延续距离最长,施工需时最长的工程线路,被称为总进度计划图表上的关键路线,如井筒-井底车场重车线-主要石门-运输大巷-采区车场-采区上山-最后一个采区顺槽或与风井贯通巷道等 C. 井巷工程关键路线决定着矿井的建设工期 D. 优化矿井设计,改变主要关键路线的开始时间,是缩短建井总工期的关键

考题 关于井下控制测量,以下说法错误的是()。 A. 井下平面控制包括基本控制与采区控制两类。两类控制都应敷设为闭合导线或者附合导线、复测支导线 B. 基本控制导线应沿主要巷道布设,包括井底车场、硐室、水平运输巷道、总回风道、集中运输石门等。 C. 采区控制布设在采区主要巷道,包括上、下山等 D. 井下高程点或经纬仪导线点的高程,在主要巷道中应用三角高程测量方法确定,在其他巷道中可以采用水准测量方法或三角高程测量方法确定

考题 7、关于运输大巷分组集中布置,以下哪个说法是错误的()。A.用主石门将各组大巷连接起来,各煤组分设采区B.初期工程量小C.适用于煤层组间距较大(>70m)D.兼有分层大巷和集中大巷的部分特点

考题 立井、大巷、石门和采区上山的辅助运输费一般按运输费用的_______%计算。