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道岔维修作业后水平及水平三角坑允许误差()mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

参考答案

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考题 水平差超过（）者称为三角坑。A.2mmB.3mmC.5mm
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考题 V≤120km／h正线及到发线轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑作业验收容许偏差管理值是多少?
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考题 〖WTHZ〗V≤120km／h〖WTBZ〗正线及到发线道岔轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑作业验收容许偏差管理值是多少?
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考题 〖WTHZ〗V≤lOOkm／h〖WTBZ〗正线及到发线道岔轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少?
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考题 道岔计划维修验收标准中,扣分条件达到()扣41分。 A.轨距、水平、三角坑、支距超过计划维修容许偏差管理值B.尖轨尖端与基本轨之间缝隙大于1mmC.护轨螺栓缺少、松动D.道床脏污，翻浆冒泥
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考题 道岔的维修作业后导曲线反超高允许最大偏差()。 A、0mmB、±2mmC、±1mmD、±4mm
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考题 在100km／h以下正线及到发线上进行临时补修作业,作业后水平误差应小于10mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在100km／h以下正线及到发线上进行经常保养作业,作业后水平误差应小于7mm.() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《铁路线路修理规则》规定,在200km／h>线路允许速度Vmax>160km／h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。() 此题为判断题(对，错)。
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