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桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。

A.竖向静活载

B.摩擦力

C.横向摇摆力

D.离心力


参考答案

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考题 在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的()。 A、1/5000B、1/4000C、1/3000D、1/2000

考题 桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.10%B.20%C.30%D.40%

考题 列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A.动载B.静载C.活载D.重载

考题 离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.7%B.10%C.12%D.15%

考题 铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力

考题 在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。 A.0.5B.1C.1.2D.1.5

考题 列车在轨道上运行时,列车对轨道不会产生()。 A.垂直力B.牵引力C.横向水平推力D.纵向水平推力

考题 对于同时承受多线列车荷载的桥梁,其列车竖向静活载计算说法正确的是:A.桥上所有线路不能同时运转时,应按可能同时运转的线路计算列车竖向力、离心力。B.对承受局部活载的杆件均按列车竖向活载的100%计算。C.对于货物运输方向固定的多线重载铁路桥梁结构,列车竖向活载计算时可根据实际情况考虑相应折减。D.采用ZKH或ZH活载时,双线桥梁结构活载按两条线路在最不利位置承受的90%计算

考题 16、列车牵引计算的最基础数据为A.列车牵引力B.列车制动力C.列车阻力D.列车质量