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当制动时制动器制动力的分配为()。

A、前、后轮制动器制动力的比为常数

B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化

C、制动器的制动力

D、制动器制动力随负荷的增加而增加


参考答案

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考题 车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。A、地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力C、附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力

考题 关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述,正确的是()A、地面制动力等于附着力B、制动器制动力大于附着力C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力D、制动器制动力总是等于地面制动力

考题 如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配,符合理想分配的条件,则()。

考题 当制动时制动器制动力的分配为()。

考题 汽车制动甩尾的原因是:()。A、后轮地面附着力太大B、前轮地面制动力太大C、后轮制动器制动力不足D、后轮制动时抱死侧滑

考题 当制动时制动器制动力的分配为()。A、前、后轮制动器制动力的比为常数B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化C、制动器的制动力D、制动器制动力随负荷的增加而增加

考题 汽车制动器制动力()。A、随踏板力增加而增加B、与地面制动力同步增长C、与附着力有关D、始终小于附着力

考题 当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。

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