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中心地区与外围地区交通联系便捷,也较易适应各种地形条件,但道路往往形成锐角形相交,不利于组织交通运输,城市外围地区之间联系也较困难,这类路网为()。

A.放射环形路网

B.方格形路网

C.自由式道路网

D.放射形路网

参考答案

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考题 根据住宅收入隔离模型，由于住宅的昂贵性，低收入家庭会居住在城市外围地区，而高收入家庭会居住在市中心，形成不同收入家庭居住区的分离状态。
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考题 方格网式路网的主要优点:() A、不拘一格，充分结合自然地形B、交通分散，灵活性大C、道路功能明确D、有利于市中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系
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考题 关于都市圈理想场景的描述,下列表述正确的是()。 A.现代服务业在外围地区集聚B.制造业集聚在核心城市C.外围地区依托核心城市获得持续繁荣D.外围地区通过参与分工实现崛起
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考题 关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状 B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致 C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构 D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
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考题 下列关于城市道路网络规划的表述，错误的是( )。A.方格网式道路系统适用于平坦的城市，不利于对角线方向的交通，非直线系数较小 B.环形放射式道路系统有利于市中心与外围城市或郊区的联系，但容易把外围的交通迅速引入市中心 C.自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成，没有一定的格式，非直线系数较大 D.混合式道路系统一般是由同一个城市同时存在的不同类型的道路网组合而成
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考题 28、圈层结构理论认为由城市核心到外围地区，各种生活方式、经济活动、用地方式等都是有规律变化的。
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考题 经济地理位置是指一个国家、区域、城镇或乡村在与外围地区的经济联系中所形成的空间关系。
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考题 15、经济地理位置是指一个国家、区域、城镇或乡村在与外围地区的经济联系中所形成的空间关系。
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