由于高分子材料具有突出的耐磨性,低的摩擦系数,车辆心盘磨耗盘及旁承磨耗板斜楔材料等均已经采用高分子材料。() 此题为判断题(对，错)。

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由于高分子材料具有突出的耐磨性,低的摩擦系数,车辆心盘磨耗盘及旁承磨耗板斜楔材料等均已经采用高分子材料。()

此题为判断题(对，错)。

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考题车辆心盘磨耗盘得材质为钢板压制而成。() 此题为判断题(对，错)。

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考题贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。 A、3年B、5年C、6年D、9年

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考题转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是()。 A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成

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考题转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)应为(86±2)mm,超限时可调整下旁承垫板。() 此题为判断题(对，错)。

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考题转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是()。 A.下心盘平面磨耗不大于3mm，直径磨耗不大于3mmB.下心盘平面磨耗不大于6mm，直径磨耗不大于3mmC.下心盘平面磨耗不大于4mm，直径磨耗不大于4mmD.下心盘平面磨耗不大于6mm，直径磨耗不大于2mm

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考题侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。 A.摇枕斜楔挡B.摇枕挡摩擦面C.摇枕斜楔摩擦面D.枕簧

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考题修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

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考题车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线,降低运行阻力的配件是()。 A、上、下心盘B、旁承C、斜楔D、承载鞍

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考题为了减少上、下心盘的磨耗,故在转向架中采用了耐磨性能优良的心盘磨耗盘。() 此题为判断题(对，错)。

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