制动倍率等于全车总闸瓦压力与制动缸活塞总压力的比。() 此题为判断题(对，错)。

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制动倍率等于全车总闸瓦压力与制动缸活塞总压力的比。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短,不仅直接影自制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量。() 此题为判断题(对，错)。

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考题当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。

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考题制动缸所产生的闸瓦压力,与该制动缸活塞推动力之比值,称为()。

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考题实际闸瓦压力与理论计算压力之比称为基础制动装置的()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

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考题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

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考题作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。 A、制动缸压力B、活塞压力C、制动压力D、制动原力

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考题实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。() 此题为判断题(对，错)。

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考题制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数。()

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考题 120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。 A、列车制动管B、局减作用C、制动缸活塞行程D、缓解阀位置

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