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4.对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定，按惯例，其做法是()。

A.按到货时的国际市场价格作价

B.按合同价格作价

C.按装船时的国际市场价格作价

参考答案

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考题 对于大宗、散装的溢短装货物，按照国际贸易惯例，溢短装数量在()以内的，视为正常情况，签发许可证的管理机构在发证时不予关注。A、2%B、3%C、4%D、5%
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考题 为了防止在市价波动时，享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市价计算溢短装部分的价格。
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考题 为防止在市场波动时享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢装或短装部分的价格。
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考题 按照国际惯例，合同中如未做规定，溢短装部分应按合同价格计算。（)
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考题 溢短装，如果合同中没有明确规定溢短装，按照国际惯例，一般允许多少增减？A．0%的机动幅度B．5%的机动幅度C．10%的机动幅度D．15%的机动幅度
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考题 【多选题】在国际贸易中，构成一个完整溢短装条款的内容应包括有（）。A．溢短装的百分比B．溢短装的选择权C．溢短装部分的作价D．买方必须收取溢短装的货物
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考题 36、在国际贸易中，溢短装条款的内容包括有（)A．溢短装的百分比B．溢短装的选择权C．溢短装部分的作价D．买方必须收取溢短装的货物E．信用证金额
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考题 按重量计算的货物，如合同中未明确规定按毛重或净重计算。按惯例应按净重计算。（）
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考题 40、合同中关于溢短装部分货物计价方法叙述正确的有（）。A．溢短装部分计价有以合同价格计算和以装运日市场价格计算两种方法B．溢短装部分以合同价格计算时，装船时货物市场价格相对于合同价格上涨，卖方尽可能少交，否则多交C．溢短装部分装运日市场价格计算时，装船时货物市场价格相对于合同价格上涨，卖方尽可能少交，否则多交D．溢短装部分装运日市场价格计算时，装船时货物市场价格相对于合同价格上涨，卖方尽可能多交，否则少交
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