航空插头与车体连接分离,按住插头上方的防脱落器松动卡扣,顺时针旋转插头将其拆下。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

航空插头与车体连接分离,按住插头上方的防脱落器松动卡扣,顺时针旋转插头将其拆下。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题噪声门非平衡连接方法是串联在调音台与功率放大器之间，全部采用()进行的连接。A.6.35mm大二芯插头B.3.5mm插头C.RCA插头D.莲花插头

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考题主板电源连接线主要有()。 A.POWERSW插头B.D型插头C.主电源ATX插头D.ATX12V插头

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考题拔开外接电力连接线插头后,给下一列客车供电时,应在车端电力连接器插座自然冷却()分钟后,方可重新挂接外接电力连接线插头,避免因热胀冷缩造成电力连接器与座分离困难。 A.30B.40C.50D.60

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考题 CRH380A型动车组轴温传感器拆除时,按住插头上方的()松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。 A.防脱落器B.拉环C.铁片D.开口销

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考题 CRH380A统型动车组BIDS失稳检测传感器航空插头拆除时,按住插头上方的()松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。 A.铁片B.防脱落器C.拉环D.胶皮

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考题光纤连接器是光纤与光纤之间进行可拆卸连接的元器件,又称为“活接头”,一端装有插头则称为尾纤,两端装有插头则称为“()”。

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考题轴温传感器航空插头与车体连接分离,用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 TDCS车站分机侧和车站数据接收解码器侧采用()连接。 A.12芯航空插头B.9芯矩形插座(DB-9)C.8芯水晶头D.RS232插头

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考题接口的防插错设计使用的方法不包括()。 A.插头与插座设计为有缺口及凸块B.插头与插座设计为不规则结构C.插头与插座设计为有缺针和堵空D.插头与插座贴有警示标记的标签

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