发生搁浅和触礁事故的原因( )。①疏忽大意或航道情况不熟,看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣,视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职,未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。 A、①②⑤B、②③⑥C、②④⑥D、①②③④⑤⑥

题目内容（请给出正确答案）

发生搁浅和触礁事故的原因( )。①疏忽大意或航道情况不熟,看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣,视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职,未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。

A、①②⑤

B、②③⑥

C、②④⑥

D、①②③④⑤⑥

参考答案

考题造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当，定位失误、走锚或不可抗力。此题为判断题(对，错)。

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考题疏忽大意或航道情况不熟,看错标志或操作不当不是发生搁浅和触礁事故的原因。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.A.在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此相遇时B.航道前方有礁浅碍航或不正常水流时C.前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时D.以上都对本题答案：D

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考题船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。此题为判断题(对，错)。

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考题当船舶在港内或锚地时，在______情况下，应对船舶甲板和船舶进入通道给予必要的照明。A.夜间B.能见度不良C.A或BD.A+B

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考题锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括：①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时A.①B.②C.③D.①②③

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考题 VTS中心为船舶提供的服务内容有：Ⅰ、他船动态、助航标志、水文气象、航行警(通)告和其它有关信息服务;Ⅱ、航行困难或气象恶劣环境下，或船舶出现了故障或损坏时，提供助航服务;Ⅲ、传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动A.Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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考题港外水域包括进港航道和港外锚地。

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考题搁浅/触礁事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚、不可抗力等原因造成，但这些事故的95％以上是人为因素造成的。

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