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一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层明挖法施工车站的结构是()。

A、拱形结构

B、矩形框架结构

C、圆形结构

D、马蹄形结构


参考答案

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考题 暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是() A.在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价B.在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式C.当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式D.当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构

考题 当车站客流量不大,水文地质条件好时,暗挖地铁车站的结构形式可采用()结构形式。A.多拱(或单拱多跨)单层 B.多拱双层 C.双洞分离 D.局部暗挖

考题 暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是( )。A.在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价 B.在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式 C.当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式 D.当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构

考题 暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是( )。A.在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价 B.在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式 C.当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式 D.当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构

考题 采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。 A、全断面法 B、正台阶法 C、单侧壁导坑法 D、柱洞法

考题 拱形结构一般用于( )。A.单跨单层 B.双跨单层 C.单跨双层 D.双跨双层 E.三跨结构

考题 采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为 ( ) A.全断面法 B.正台阶法 C.单侧壁导坑法 D.柱洞法

考题 采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。 A、正台阶法 B、全断面法 C、单侧壁导坑法 D、柱洞法

考题 侧式车站一般采用( )结构。A.单跨 B.双跨 C.三跨 D.四跨