货车列尾装置由列尾主机(含电池)和司机控制设备两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。

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货车列尾装置由列尾主机(含电池)和司机控制设备两部分组成。()

此题为判断题(对，错)。

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考题货物列车列尾装置主机的安装与摘解,由列检人员负责。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在双模通信制式下安装在机车上的列尾控制设备,由主机(电台)和()组成。 A.电池B.建连设备C.信道机D.列尾控制盒

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考题货车列尾通信应优先使用()进行通信,并配备列尾司机控制设备。 A.无线列调频率B.列尾专用频率C.双模频率D.单模频率

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考题在无列尾作业点的区段内各中间站循环使用到达列尾主机(包括本列终到换挂车列改开车次)时,列车调度员必须重点掌握,该列尾主机(含电池)使用时间不得超过()小时,超过时间须立即安排更换列尾主机(含电池)。 A.12B.24C.36D.48

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考题列尾主机、中继器及附属设备的日常保管、保养、检测、校时和电池充电等工作由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员

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考题货车列尾通信应优先使用列尾专用频率进行通信,并配备列尾司机控制设备,不具备条件时可以使用调车频率。() 此题为判断题(对，错)。

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考题货车列尾通信应优先使用列尾专用频率进行通信,并配备列尾司机控制设备,不具备条件时可以使用无线列调频率。() 此题为判断题(对，错)。

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考题货车列尾装置实行日常维修和定期检修相结合的维修办法,列尾主机及相关附属设备由列尾管理点、维修点进行日常保养。() 此题为判断题(对，错)。

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考题凡经检测列尾机车司控设备和列尾主机(含电池)功能良好,分析运行记录数据正常,且无人员操作不当,列非责任故障。() 此题为判断题(对，错)。

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