考题
CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块（STM）的主要作用是什么？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
考题
在调车监控模式下，列控车载设备不考虑轨道电路的信息。
考题
什么是CTCS2-200H型列控车载设备的待机模式？
考题
CTCS2-200H型列控车载设备，如果预先选择了CTCS-2，投入电源后，系统就直接转入待机模式，同时，无条件地输出（）
考题
CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
考题
FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。A、车次号B、轨道电路信息C、应答器信息D、列车数据
考题
CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车？
考题
CTCS2－200H型列控车载设备有几种工作模式？
考题
200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效，并进行速度比较等控制。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h
考题
在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（）信息。
考题
列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
考题
CTCS2-200H型列控车载设备“应答器信息接收与处理” 功能的含义是什么？
考题
在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能（），但不进行速度比较等控制。
考题
填空题在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（）信息。
考题
判断题200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效，并进行速度比较等控制。A
对B
错
考题
问答题CTCS2-200H型列控车载设备中，轨道电路信息接收模块的组成及各板的作用是什么？
考题
问答题什么是CTCS2-200H型列控车载设备的待机模式？
考题
单选题CTCS2-200H型列控车载设备“待机模式”的英文缩写是（）A
QSB
USC
SDD
SB
考题
填空题在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能（），但不进行速度比较等控制。
考题
问答题CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块（STM）的主要作用是什么？
考题
多选题FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。A车次号B轨道电路信息C应答器信息D列车数据
考题
填空题CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
考题
填空题CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
考题
填空题在待机模式下，CTCS2-200H型列控车载设备接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效，但不进行（）控制。
