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采用水银开关的G传感器可识别（）信息，并传送到ABS控制单元。

  • A、轮速
  • B、车轮加速度
  • C、车轮减速度
  • D、摩擦系数

参考答案

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考题 简述车轮转速传感器、液压控制单元、 ABS计算机检修。
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考题 本田车系ABS采用四传感器/四轮独立控制方式。（）
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考题 ABS和ASR系统共用（）传感器和电子控制单元。A、节气门位置B、车速C、轮速D、发动机转速
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考题 汽车碰撞传感器主要分为机电结合式、电子式、水银开关式、滚球式等传感器。
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考题 碰撞传感器有机电开关式、电子开关式和水银开关式3大类型，常用的机电开关式碰撞传感器有滚轴式、滚球式和偏心锤式。
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考题 ABS电子控制单元存储（）信息。A、制动液温度B、制动踏板开关C、发动机转速
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考题 防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。A、加装车轮速度传感器B、ABS电控单元（ECU）C、制动压力调节器D、制动控制电路
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考题 气压ABS系统主要有（）组成。A、电控单元B、ABS电磁阀C、轮速传感器D、故障指示
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考题 ABS除传统的制动装置外，另增设了（）、车轮转速传感器和电子控制单元。
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考题 ABS的减速度传感器也称为G传感器。（）
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考题 以下（）不是ABS的减速度传感器形式。A、差动变压器式B、霍尔效应式C、光电式D、水银式
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考题 采用水银开关的减速度传感器传送到ABS控制单元的是（）信息。A、滑移率B、减速度C、摩擦系数D、轮速信号
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考题 ABS系统除传统的制动装置外，另增设了（）、车轮转速传感器及电子控制单元（ECU）。
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考题 侧向加速度传感器失效没有信号时，将（）。A、控制单元不能识别车辆是否发生转向，ESP功能失效B、无法识别车辆状态，ESP失效C、控制单元能识别车辆是否发生转向，ESP功能正常D、控制单元不能识别车辆是否发生转向，但ESP功能正常
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考题 ABS系统的主要组成不包括（）。A、轮速传感器B、制动压力调节器C、电子控制器D、三作用压力开关
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考题 关于ABS（防抱死系统）下列说法正确的是（）。A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成B、ABS多采用三通路方式，即前轮左、右独立控制，后轮综合控制C、车速传感受器检测车轮转速，并随时向控制装置发出信号D、ABS是单向作用过程，液压增减反作用力不会传给制动踏板E、ABS报警灯亮，ABS不执行功能，常用制动器工作
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考题 ABS电子控制单元存储（）信息A、制动液温度B、制动踏板开关C、发动机转速D、节气门开度
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考题 车轮速度传感器是ABS系统的重要组成部分，对其检测应该（）。A、用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧B、关闭点火开关，测量ABS控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路C、用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙D、脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路
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考题 以下对ABS系统的描述，哪些个是正确的（）。A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死，但不起防止制动侧滑作用。C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器，使ABS起到防抱死作用
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考题 关于汽车减速度传感器说法错误的是（）。A、减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等B、检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面C、只用于四轮驱动控制系统D、在有ABS的汽车里均装有减速度传感器
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考题 ESP系统是ABS系统的进步，其横向加速度器大多采用水银式开关加速传感器，来检测车辆的侧向控制．
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考题 问答题简述车轮转速传感器、液压控制单元、 ABS计算机检修。
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考题 多选题ABS主要由（）等组成。A电子控制装置B液压控制单元C4个车轮转速传感器D制动警告灯EABS警告灯
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考题 判断题ABS系统的物理局限性：不管一个ABS系统多么完善，它仍然摆脱不了一定的物理规律。ABS系统的组成：由ABS控制器（包括电子控制单元、液压单元、液压泵等）、4个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动装置警告灯等组成。A 对B 错
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