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冷却水温升高到（）℃以上时，水温过高报警器开关的双金属片变形，触点闭合，报警灯亮。

  • A、25～35
  • B、45～55
  • C、65～75
  • D、95～105

参考答案

更多 “冷却水温升高到（）℃以上时，水温过高报警器开关的双金属片变形，触点闭合，报警灯亮。A、25～35B、45～55C、65～75D、95～105” 相关考题
考题 冷却水温升高到95~105℃以上时,水温过高报警灯报警开关的双金属片变形,触点闭合,报警灯亮。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 冷却水温正常时,水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形,触点分开,报警灯不亮。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机超载运行将导致()。 A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、机油压力过高D、机油压力过低
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考题 当柴油机排气冒白烟时,说明柴油机()。 A、冷却水温过高B、机油压力过高C、冷却水温过低D、过热
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考题 当冷却水沸腾、打开加水口盖会喷出白色蒸汽时,说明柴油机()。 A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、冷却水温正常D、过冷
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考题 冷水机运行过程中突然停机，可能原因是（）A、冷冻水出水温度过低B、冷冻水出水温度过高C、冷却水出水温度过高D、冷却水出水温度过低
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考题 冷却水温度升高到（）时，冷却水在冷却系中开始进行大循环。A、81B、86C、91D、96
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考题 发动机水温过高时应立即加注冷却水。
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考题 当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。
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考题 淬火时将水温加热到所需的温度，可以降低冷却速度以及防止工作物变形和裂纹.
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考题 当冷却系水温升高到一定限度时，水温警告灯会自动发亮（）。A、75～78℃B、85～88℃C、95～98℃
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考题 发动机混合气过稀对冷却系造成的影响是（）。A、冷却水温度降低B、冷却水温度升高C、无影响D、以上都不正确
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考题 烧嘴冷却水回水温度升高有可能是烧嘴冷却水盘管泄漏或水量不足。（）A、上水温度升高B、回水温度升高C、回水温度降低D、上水温度降低
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考题 颗粒冷却水温过高易造成（）。
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考题 冷却系最常见的故障是（）。A、水温过高B、水温过低C、漏水D、水泵坏
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考题 当冷却水温度升高到95～105℃以上时，红色报警灯便发亮，以提醒驾驶员采取降温措施。
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考题 冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。A、60℃B、80℃C、95℃
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考题 冷却水温升高达到105℃以上时，水温过高报警灯长亮。
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考题 冷却水温正常时,水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形,触点分开,报警灯不亮。（）
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考题 敏电阻式水温表当水温低时（）A、热敏电阻阻值变大B、执敏电阻阻值变小C、双金属片变形小D、双金属片变形大E、指示低温
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考题 当柴油机冷却液消耗反常时表现为（）。A、启动困难B、油底壳油面升高C、冷却水温度过高D、轴承温度过高
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考题 单选题当冷却系水温升高到一定限度时，水温警告灯会自动发亮（）。A 75～78℃B 85～88℃C 95～98℃
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考题 填空题水温报警灯的控制开关是安装在（）水套中，当其中冷却水温度升高到极限温度时，双金属片受热变形而向下弯曲，使其动触点与静触点接触，电路接通，报警灯发亮。
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考题 判断题当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。A 对B 错
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考题 填空题当水温升高时，汽车水温表传感器中的双金属片变形量逐渐（），使电路中触点间压力减小，于是通过绕在水温表双金属片上加热线圈内的电流平均值减小，所以其变形减小，结果使指针指示较高的位置。
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考题 单选题电动冷却水温度控制系统中，测温电阻T802的接线点A碰地，则温度表G的指针及实际水温的变化是（）。A G指针指在100℃以上，实际水温降低B G指针指在100℃以上，实际水温升高C G指针指在100℃以下，实际水温升高D G指针指在100℃以下，实际水温降低
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考题 判断题当冷却水温度升高到95～105℃以上时，红色报警灯便发亮，以提醒驾驶员采取降温措施。A 对B 错
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