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旋转电磁阀式怠速控制怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）内。

  • A、30°
  • B、60°
  • C、90°
  • D、120°

参考答案

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考题 旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（）
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考题 （）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、PCV阀B、步进电机C、旋转电枢D、旋转电磁阀
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考题 怠速控制装置就是怠速马达。
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考题 旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、（）（）、怠速预测控制和学习控制。
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考题 捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式（）A、旋转滑阀B、怠速步进电机C、怠速电动机D、怠速螺钉
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考题 半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
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考题 目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀
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考题 电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。
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考题 对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A、占空比（0%~100%）B、电流大小C、电压大小
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考题 节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
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考题 节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。
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考题 怠速控制阀有（）等类型。A、步进电机型B、旋转电磁阀型C、占空比控制型D、滑阀控制型
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考题 丰田旋转电磁阀怠速系统对占空比为20~80%的范围进行控制。（）
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考题 旋转电磁阀式怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）内。A、30°B、60°C、90°D、120°
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考题 怠速控制装置常采用节气门直动式和（）A、节气门旁通气道式B、步进电机式C、旋转滑阀式D、节气门被动式
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考题 （）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、平动电磁阀B、步进电机C、碳罐电磁阀D、旋转电磁阀
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考题 怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。
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考题 比例平动型电磁阀式怠速控制系统有以下控制内容（）。A、起动时控制B、普通怠速情况下控制C、巡航情况下控制D、反馈控制E、暖机时控制
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考题 汽车空调的怠速控制装置，有（）等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式
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考题 判断题半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。A 对B 错
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考题 判断题节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道A 对B 错
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考题 判断题节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。A 对B 错
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