考题
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。
考题
蓄电池的正接线柱刻有“＋”号，其柱涂为（）。
考题
蓄电池的负接线柱刻有“－”号，其柱涂为黄色、白色和（）。
考题
充电机对蓄电池进行充电时，充电机的正负级应与蓄电池的（）连在一起。A、正、负级B、正级C、负、正级
考题
卡侬插座其管脚定义（）。A、1号管脚为地，2号管脚为正，3号管脚为负B、1号管脚为正，2号管脚为负，3号管脚为地C、1号管脚为地，2号管脚为负，3号管脚为正
考题
蓄电池的极桩上部标有正负号或涂色漆作为识别极性的标志，其规定是（）。A、正白负黄B、正黄负绿C、正绿负黄D、正红负绿
考题
电流表具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。
考题
把附近传来的雾号，特别是--传来的雾号当做是（）是一种谨慎的考虑。A、正横附近；正横以前B、正横附近；正前以前C、左舷附近；正横以前D、右舷附近；正横以前
考题
电流表（）接线柱应接向硅整流发电机的“”接线柱，表头（）接线柱应接向蓄电池“＋”接线柱。
考题
蓄电池上正极柱刻有（）号标记，而负极柱上刻有（）号标记。A、+.一B、一.+C、—.—D、+.+
考题
蓄电池自放电的原因可能是蓄电池（）。A、长期充电不足、电解液长期欠缺B、外部不清洁，造成正、负极接线柱间导通C、内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，造成短路
考题
铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正接线柱上涂（）。A、红色B、白色C、绿色D、黄色
考题
起动时，蓄电池的正极为电池组的（）极，蓄电池的负极为电池组的（）极。A、正，负B、负，正C、正，正D、负，负
考题
蓄电池隔板夹在相邻的（）之间，防止两者短路。A、正、负极板B、正、负接线柱C、极板D、连接条
考题
蓄电池正接线柱刻有（）号。A、“正”B、“＋”C、“-”D、“正极”
考题
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸
考题
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，不会导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
考题
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
考题
蓄电池的正、负极端子及极性是否有（），便于连接，端子尺寸是否符合制造商产品图样，用反极仪或能判断蓄电池极性的仪器检查蓄电池极性。A、接线柱B、明显标记C、连接端子D、色标
考题
用万用表测直流电流时万用表应（）。A、串入被测电路，表的“+”接线柱接电流流入端，“-”接线柱接向负荷正端B、串入被测电路，表的“-”接线柱接电流流入端，“+”接线柱接向负荷正端C、表的“+”接线柱接负荷正端，“-”接线柱接负荷负端D、表的“+”接线柱接负荷负端，“-”接线柱接负荷正端
考题
判断题电流表用来指示蓄电池的充电或放电的电流值，具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。（）A
对B
错
考题
单选题把附近传来的雾号，特别是--传来的雾号当做是（）是一种谨慎的考虑。A
正横附近；正横以前B
正横附近；正前以前C
左舷附近；正横以前D
右舷附近；正横以前
考题
单选题碱性蓄电池外壳（）与（）极相接触。A
不能；正B
不能；负C
可以；正D
可以；负
