考题
歧管压力表组的蓝色软管与()连接
A.低压检修阀B.高压检修阀C.真空泵D.加液制冷剂容器
考题
歧管压力表组件的两个压力表中,一个用于检测冷气系统()的压力,另一个用于检测()的压力。
考题
空调系统检修后进行抽空有()步骤是不必要的。
A.安装压力表组件和真空泵B.启动真空泵C.打开歧管低压侧手阀D.排空。
考题
汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）
考题
汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。
考题
汽车空调使用的歧管压力表连接软管有（）。A、红色B、黄色C、绿色D、兰色E、白色F、棕色
考题
在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。A、低压开，高压关B、低压关，高压开C、高低压都关
考题
歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。A、制冷剂罐B、真空泵C、高压检修阀D、低压检修阀
考题
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
考题
连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。（）
考题
空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。（）
考题
空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）
考题
歧管压力表组的蓝色软管与（）连接A、低压检修阀B、高压检修阀C、真空泵D、加液制冷剂容器
考题
空调压缩机在工作的情况下，可打开空调歧管压力表高压手动阀，向系统加注制冷剂。
考题
使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端压力读数为800kPa，表明空调系统的（）出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关
考题
汽车空调系统有空气，可能在用歧管压力表检测时出现（）现象。
考题
使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa，高压端压力读数为896kPa，表明空调系统（）出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关
考题
检修汽车空调所使用的歧管压力表总成，共有（）块不同量程的压力表组成。A、1B、2C、3D、4
考题
用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。
考题
单选题歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。A
制冷剂罐B
真空泵C
高压检修阀D
低压检修阀
考题
问答题描述将歧管压力表组接入系统的操作步骤。
考题
判断题连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。（）A
对B
错
考题
单选题歧管压力表组的蓝色软管与（）连接A
低压检修阀B
高压检修阀C
真空泵D
加液制冷剂容器
考题
判断题空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。（）A
对B
错
考题
判断题空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）A
对B
错
