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差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同()旋转同时传递扭矩。

  • A、转速
  • B、角速度
  • C、转角
  • D、加速度

参考答案

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考题 差速器用以连接左右半轴、可使两侧车轮以不同()旋转同时传递扭矩。 A.线速度B.角速度C.扭矩D.转矩

考题 差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。

考题 关于汽车驱动桥的基本功用,以下说法正确的是()A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速、增大扭矩B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向C、通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内外侧车轮以不同转速转向D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力

考题 差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴

考题 差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用,并将()的扭矩和运动传给半轴。

考题 差速器向两半轴传递动力,并使两车轮以不同()旋转。A、时间B、距离C、速度D、方向

考题 差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器

考题 联轴器是用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

考题 将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。A、半轴B、差速器C、主减速器D、轮边减速器

考题 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转

考题 半轴将差速器的扭矩传给驱动车轮。

考题 差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。A、只有自传B、只用公转C、既自转又公转D、都不动

考题 联轴器是用来连接不同机构中的两根轴,使之共同旋转以传递()的机械零件。A、扭矩B、热量C、压力D、气体介质

考题 联轴器是用来连接()中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。A、同一机构B、不同设备C、不同机构D、不同部件

考题 差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴

考题 差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使汽车既能直行,又能轻便地转弯。A、变速器B、传动轴C、主减速器

考题 将万向传动装置的扭矩,经主减速器把旋转方向改变90°,再经差速器分配到左右两侧半轴,由半轴传到驱动车轮,使汽车行驶的是()。A、转向桥B、驱动桥C、支持桥D、悬架

考题 发动机输出的扭矩传递次序为()。A、离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮B、离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮C、离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮

考题 差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。

考题 差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()A、只有自转B、只有公转C、既有自传又有公转D、都不转

考题 差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用’并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。

考题 具有连接左右半轴,可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是()A、车桥B、主减速器C、分动器D、差速器

考题 单选题联轴器是用来连接()中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。A 同一机构B 不同设备C 不同机构D 不同部件

考题 单选题差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。A 只有自传B 只用公转C 既自转又公转D 都不动

考题 单选题差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A 前后轮B 变速器一二轴C 前后传动轴D 左右半轴

考题 单选题动力在驱动桥内的传递路线是()。A 差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B 差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C 差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D 差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴

考题 单选题差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A 制动器B 变速器C 主减速器D 离合器