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汽车在行驶中,强迫降低车速以至停车,或者下长坡时维持等速行驶的能力是汽车的()。

  • A、制动性
  • B、动力性
  • C、制动效能
  • D、制动减速度

参考答案

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考题 汽车转向行驶时,在路面状况和行驶车速相同条件下,其滚动阻力系数比直线行驶时大得多,为什么?

考题 汽车在水平良好路面上等速行驶时,行驶阻力只有空气阻力。()

考题 制动系的功用:()A、使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车B、使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车C、使下坡行驶的汽车速度保持平稳D、使汽车在上坡时稳定起步

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考题 滚筒式底盘测功试验台,除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外,还能校验车速表指示误差,模拟道路等速行驶、上坡行驶和测试等速行驶油耗量。

考题 汽车在一定的道路和档位下,以不同的速度等速行驶时,其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。

考题 汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、急速行驶

考题 车辆的()性能是指车辆在行驶中能强制地降低车速以至停车的能力。A、防震B、制动C、稳定性D、行驶平顺性

考题 进行等速行驶百千米油耗试验时,汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段,测量燃料消耗量,一般应往返测量()次,取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A、2B、3C、4

考题 汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为()性能。

考题 等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()A、行驶阻力B、行驶车速C、行驶加速度D、行驶距离

考题 车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车,或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有() 。A、制动距离B、制动减速度C、制动力D、制动时间

考题 叉车在视野盲区形式应注意()。A、可正常行驶B、在不影响车辆通行的情况下,尽量在路中间行驶C、不必降低车速D、必须降低车速行驶

考题 汽车()会降低制动性能,造成安全隐患。A、通过积水较深的道路后B、长时间高速行驶C、下长坡连续使用行车制动D、超载行驶

考题 下陡坡.长坡时,一旦制动失效,以至无法控制。此时应利用()形成对车辆的行驶阻力,消耗汽车动能,使车辆停止。A、如山边石头等B、水坑C、泥泞D、换档

考题 辅助制动装置的主要作用是()。A、使行驶中的汽车减速B、用作紧急制动停车C、在不使用停车制动装置时,使汽车速度降低或保持稳定D、防止汽车滑溜

考题 汽车在()道路等速行驶时,没有坡度阻力。A、上坡B、下波C、水平D、拐弯

考题 汽车以直接档、满载、良好水平路面,等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的()。

考题 单选题车辆的()性能是指车辆在行驶中能强制地降低车速以至停车的能力。A 防震B 制动C 稳定性D 行驶平顺性

考题 多选题运输车辆在行驶时与一般汽车相同,但要注意()。A防止长时间使用半挂车的制动系统B长坡或急坡时要防止制动鼓过热C行驶时车速不得超过最高车速D注意道理中的限高标志E运输过程中转弯时车速不得大于10km/h

考题 多选题车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车,或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有()。A制动距离B制动减速度C制动力D制动时间

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考题 单选题辅助制动系主要用于()。A 汽车下长坡时用以稳定车速B 使已停驶的汽车驻留原地不动C 使行驶中的汽车减速甚至停车D 以上都对

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考题 单选题进行等速行驶百千米油耗试验时,汽车在规定车速下以等速行驶通过试验路段,测量燃料消耗量,一般应往返测量()次,取其平均值。然后计算出该车速下的百千米燃料消耗量。A 2B 3C 4