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下列选项中，关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是（）。

  • A、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
  • B、直线轨距标准规定为1435mm
  • C、曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径<350m，加宽5mm
  • D、曲线线路轨距加宽限度：半径<500m，加宽15mm

参考答案

更多 “下列选项中，关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是（）。A、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离B、直线轨距标准规定为1435mmC、曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径350m，加宽5mmD、曲线线路轨距加宽限度：半径500m，加宽15mm” 相关考题
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考题 铁路线路在半径小于350 m的曲线段（ ）。A．轨距需加宽B．外轨需超高C．轨距不需加宽D．外轨不需超高
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考题 造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。A、曲线超高和曲线扭曲B、曲线扭曲和S形曲线C、曲线扭曲和线路不平顺D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
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考题 关于线路曲线下列说法正确的是（）A、缓和曲线为半径渐变曲线B、圆缓点到缓圆点间的线路为圆曲线C、直缓点到缓圆点线路超高逐渐增加D、圆缓点到缓直点线路超高逐渐增加E、站线不允许设置缓和曲线
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考题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
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考题 在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
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考题 目前我国铁路主要采用（）毫米的标准轨距，为实现列车平稳安全通过曲线路段，在线路曲线段要设置轨距和外轨（）。
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考题 在线路曲线地段轨距均需加宽。
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考题 线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。A、轨距、（含曲线轨距加宽）B、水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）C、轨向（含曲线圆顺程度）D、高低及轨底坡
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考题 为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。A、外轨B、内轨C、双规D、护轨
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考题 关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。A、直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股。B、曲线以外股为标准股，改正里股。C、改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股。D、曲线以里股为标准股，改正外股
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考题 线路曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。
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考题 铁路线路在半径小于350m的曲线段（）。A、轨距需加宽B、外轨需超高C、轨距不需加宽D、外轨不需超高
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考题 说明曲线线路外轨抬高和轨距加宽的原因？
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考题 线路大、中修验收时轨距应达到（）标准。A、要符合作业验收标准B、允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰C、其他线路不得大于2‰D、曲线始、终断不得有反弯或“鹅头”
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考题 在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
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考题 判断题在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。A 对B 错
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考题 多选题关于线路曲线下列说法正确的是（）A缓和曲线为半径渐变曲线B圆缓点到缓圆点间的线路为圆曲线C直缓点到缓圆点线路超高逐渐增加D圆缓点到缓直点线路超高逐渐增加E站线不允许设置缓和曲线
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考题 问答题说明曲线线路外轨抬高和轨距加宽的原因？
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考题 单选题下列哪一个选项属于铁路线路纵横断面的建筑标准（）.A 最小曲线半径B 最大曲率C 外轨超高D 坡度值
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考题 单选题关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。A 直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股B 曲线以外股为标准股，改正里股C 改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股D 曲线以里股为标准股，改正外股
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考题 判断题在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。A 对B 错
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考题 多选题线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。A轨距、（含曲线轨距加宽）B水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）C轨向（含曲线圆顺程度）D高低及轨底坡
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考题 填空题目前我国铁路主要采用（）毫米的标准轨距，为实现列车平稳安全通过曲线路段，在线路曲线段要设置轨距和外轨（）。
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考题 多选题线路大、中修验收时轨距应达到（）标准。A要符合作业验收标准B允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰C其他线路不得大于2‰D曲线始、终断不得有反弯或“鹅头”
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考题 单选题下列选项中，关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是（）。A 轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离B 直线轨距标准规定为1435mmC 曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径350m，加宽5mmD 曲线线路轨距加宽限度：半径500m，加宽15mm
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考题 单选题为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。A 外轨B 内轨C 双规D 护轨
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