考题
DK－1制动机中,空气制动阀电空位操作,可用来单独控制()的制动或缓解。
考题
车辆主管内的风全部放完,使制动缸推动外力作用或三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸的排风通路,此时拉风不能放出制动缸的余风,因此,制动机不缓解。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动缸内设漏风沟,以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的()。
A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、自然缓解
考题
连接制动主管、副风缸和制动缸,用来控制压缩空气的通路,使制动机起制动或缓解作用的是()。
A. 制动阀B. 三通阀C. 安全阀D. 缓解阀
考题
()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作用的部件。
A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀
考题
缓解阀的作用是排出()的风压,使制动机得到缓解。
A、副风缸B、三通阀C、工作风缸D、容积室
考题
制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。
考题
车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。A、缓解阀B、三通阀C、副风缸D、制动缸
考题
当车辆制动机发生故障或其他原因，需要停止该车辆制动机作用时，应关闭（）。A、截断塞门B、三通阀C、折角塞门D、缓解阀
考题
当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆 （）。A、制动B、缓解C、非常停车
考题
JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。
考题
接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动和缓解的是（）。A、切控阀B、重联阀C、作用阀D、滤尘止回阀
考题
JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制，从而直接控制（）的压力变化，使列车产生制动、保压或缓解作用。A、制动管B、均衡风缸C、作用风缸
考题
制动缸内壁设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、自然缓解
考题
轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
考题
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。
考题
三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆（）。A、制动B、缓解C、正常运行D、非常停车
考题
JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
考题
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
考题
判断题JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。A
对B
错
考题
单选题三通阀用来控制压缩气体的（），使制动机起制动或缓解作用。A
通路B
经路C
回路D
经由
考题
判断题JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。A
对B
错
考题
单选题车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。A
缓解阀B
三通阀C
副风缸D
制动缸
考题
判断题轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制，从而直接控制（）的压力变化，使列车产生制动、保压或缓解作用。A
制动管B
均衡风缸C
作用风缸
考题
判断题制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。A
对B
错
考题
单选题制动缸内壁设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的（）。A
自然制动B
缓解不良C
不起制动D
自然缓解
