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发动机活塞与缸壁间隙过大或失圆,发动机会冒()。


参考答案

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考题 活塞与缸壁间隙过大会导致排气冒黑烟。() 此题为判断题(对,错)。

考题 活塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机工作易出现( )A.涨缸B.敲缸C.脱顶D.爆燃

考题 发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高

考题 下列不是发动机活塞敲缸异响的原因()。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴颈磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形

考题 发动机气缸拉缸的原因是()。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高

考题 当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。A、排气冒黑烟B、排气冒白烟C、排气冒蓝烟D、动力不足

考题 活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机在()会产生活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、怠速时D、高速时

考题 发动机气缸拉缸原因之一是()。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高

考题 发动机缸壁间隙过大会造成()现象。A、敲缸声B、机油消耗过大C、发动机动力性下降D、发动机机油压力下降E、排气冒白烟

考题 发动机气缸拉缸原因之一()。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高

考题 发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。A、活塞与缸壁间隙过大B、汽油标号过低C、点火时间太早D、点火时间过迟

考题 柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,()是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。

考题 活塞与缸壁间隙过大或失圆、发动机会冒()。

考题 若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低

考题 发动机出现清脆声响,冷车明显,热车减弱或消失,机油加注口冒烟,排气管冒蓝烟,可能的故障原因是()。A、汽缸或活塞严重磨损,间隙过大B、缸壁润滑不良C、曲轴、曲轴轴承故障

考题 若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为活塞与汽缸壁间隙过大。

考题 若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低

考题 活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机()活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、怠速时D、高速时

考题 活塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机工作易出现()A、涨缸B、敲缸C、脱顶D、爆燃

考题 发动机气缸拉缸原因()。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高

考题 下列不属于发动机冷态敲缸的原因是()。A、活塞与缸壁磨损,造成间隙过大B、机油压力过低C、缸壁润滑不良D、活塞环折断

考题 若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形

考题 单选题当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。A 排气冒黑烟B 排气冒白烟C 排气冒蓝烟D 动力不足

考题 填空题活塞与缸壁间隙过大或失圆、发动机会冒()。

考题 填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,(),是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。

考题 单选题发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。A 活塞与缸壁间隙过大B 汽油标号过低C 点火时间太早D 点火时间过迟

考题 填空题发动机活塞与缸壁间隙过大或失圆,发动机会冒()。