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60-12号提速道岔(铁联线001~002)铺设时,两基本轨外锁闭铁的安装孔应在同一轴线上,允许误差范围为±3mm。


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考题 提速道岔的外锁闭装置将道岔的()与基本轨在线路上直接进行锁闭。

考题 提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘,直接与外锁闭装置接头铁拉板连接,实现可动心轨的转换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时,禁止使用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SQL语句“院系号NOT IN(”001”,”002”)”表示(54)。A.院系号=“001”AND院系号=“002”B.院系号!=“001”AND院系号!=“002”C.院系号=“001”OR院系号=“002”D.院系号!=“001”OR院系号!=“002”

考题 《时速200公里铁路道岔技术条件》(暂行)规定,60-12号提速道岔顶铁与尖轨轨腰的间隙应不大()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm

考题 《时速200公里铁路道岔技术条件》(暂行)规定,60-12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距不小于()。A、46mmB、50mmC、63mmD、70mm

考题 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。

考题 道岔密贴不良且开程不均时如道岔开程偏小应在道岔基本轨和外锁闭连接铁之间加垫片进行调整。

考题 分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引,30号、38号道岔均为()。

考题 分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,设多个牵引点,9号和12号提速道岔均为()。

考题 提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘,直接与外锁闭装置接头铁拉板连接,实现可动心轨的转换。

考题 内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用?

考题 道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A、内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B、尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C、尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D、在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上

考题 分动外锁闭提速道岔动作时,应斥离轨先动,密贴轨解锁后动。

考题 S700K提速道岔外锁闭装置对尖轨、基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。

考题 提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙,增减锁闭铁与锁闭框的()。A、丝口B、调整垫片C、距离

考题 60KG18号提速道岔心轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为()mm。

考题 问答题内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用?

考题 填空题提速道岔的外锁闭装置将道岔的()与基本轨在线路上直接进行锁闭。

考题 单选题液压道岔尖轨、心轨牵引点外锁闭中心线处,密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()mm以上水平间隙时,不得锁闭道岔和接通道岔表示。A 3B 2C 4D 1

考题 判断题提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘,直接与外锁闭装置接头铁拉板连接,实现可动心轨的转换。A 对B 错

考题 判断题S700K提速道岔外锁闭装置对尖轨、基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。A 对B 错

考题 填空题60KG18号提速道岔心轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为()mm。

考题 判断题分动外锁闭提速道岔动作时,应斥离轨先动,密贴轨解锁后动。A 对B 错

考题 多选题道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上

考题 单选题提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙,增减锁闭铁与锁闭框的()。A 丝口B 调整垫片C 距离

考题 判断题道岔密贴不良且开程不均时如道岔开程偏小应在道岔基本轨和外锁闭连接铁之间加垫片进行调整。A 对B 错