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为防止道岔中途转换,溜放进路岔前轨道电路应有足够长的()。


参考答案

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考题 岔间记忆环节不受()控制。A、道岔B、进路C、信号机D、轨道电路

考题 轨道电路试验内容包括()。A、轨道继电器串并联核对。B、双轨道电路特殊试验。C、分路残流(压)达标。D、溜放进路岔前轨道电路长度检查。

考题 峰尾平面调车溜放进路上分路道岔轨道电路区段在设置上有何要求?

考题 为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

考题 为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

考题 为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

考题 峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设(),为了加大溜放密度,每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

考题 峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段?

考题 ()是通过办理进路,使选岔网路中的DCJ或FCJ吸起,接通道岔启动电路,转换道岔至规定位置A、单独操纵B、道岔操纵C、继电器操纵D、进路操纵

考题 驼峰溜放进路采用(),可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作,保证溜放车组的安全。A、双区段轨道电路B、单区段轨道电路C、测长轨道电路D、移频轨道电路

考题 平面调车集中联锁的技术条件有()A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

考题 平面调车集中联锁的技术条件有多项,以下所列有几项()A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

考题 平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时,在办理了()手续后,分路道岔方可规溜放调车控制。

考题 道岔启动电路满足的技术条件包括()。A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

考题 填空题为防止道岔中途转换,溜放进路岔前轨道电路应有足够长的()。

考题 判断题为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。A 对B 错

考题 判断题为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。A 对B 错

考题 判断题为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。A 对B 错

考题 多选题平面调车集中联锁的技术条件有多项,以下所列有几项()A分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C溜放区的所有区段均应设置轨道电路D溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

考题 多选题轨道电路试验内容包括()。A轨道继电器串并联核对。B双轨道电路特殊试验。C分路残流(压)达标。D溜放进路岔前轨道电路长度检查。

考题 问答题峰尾平面调车溜放进路上分路道岔轨道电路区段在设置上有何要求?

考题 问答题峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段?

考题 单选题岔间记忆环节不受()控制。A 道岔B 进路C 信号机D 轨道电路

考题 填空题峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设(),为了加大溜放密度,每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

考题 单选题驼峰溜放进路采用(),可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作,保证溜放车组的安全。A 双区段轨道电路B 单区段轨道电路C 测长轨道电路D 移频轨道电路

考题 单选题()是通过办理进路,使选岔网路中的DCJ或FCJ吸起,接通道岔启动电路,转换道岔至规定位置A 单独操纵B 道岔操纵C 继电器操纵D 进路操纵

考题 多选题道岔启动电路满足的技术条件包括()。A道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换