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在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（）

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考题 柴油机着火是靠（ ）A.压燃B.火花塞C.点燃D.自燃
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考题 在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠压缩导致温度具升而点火的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机的点火靠压燃,汽油机的点火靠点燃。 A．错误B．正确
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考题 柴油机的燃料是柴油，粘度比汽油大，不易挥发，而其自燃温度却低于汽油，靠（）。A点火燃烧B压缩自燃C点火系统D压燃加点燃
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考题 柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A对B错
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考题 汽油机火花塞点火是在哪个行程的终了时刻使汽油燃烧作功？（）A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
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考题 汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。A、自行B、火花塞C、预热塞D、佘热
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考题 柴油机的点火靠压燃，汽油机的点火靠点燃。
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考题 柴油机着火是靠（）A、压燃B、火花塞C、点燃D、自燃
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考题 单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时，靠火花塞跳出火花点燃混合气.
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考题 柴油机可燃混合气在作功行程是靠（）燃烧。A、点火B、低压C、自燃D、低温
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考题 柴油机的燃料是柴油，自燃温度低于汽油，靠自身温度的升高，达到自燃，又称压燃，必须（）。A、采用空压机增压B、采用比汽油机大的压缩比C、采用比汽油机小的压缩比D、采用与汽油机一样的压缩比
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考题 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比。
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考题 柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
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考题 汽油机靠火花塞强制点火，而柴油机则靠自燃。
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考题 柴油机点火靠压燃，汽油机点火靠点燃。
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考题 四冲程柴油机和汽油机工作原理不同，以下说法错误的是（）。A、柴油机吸气行程吸入的是纯空气B、压缩行程终了柴油机温度、压力比汽油机高C、两种发动机都是点火后做功D、两种发动机排气行程基本相同
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考题 单选题单缸四行程柴油机工作中开始点火是在（）A 进气行程接近终了B 做功行程开始C 压缩行程开始D 压缩行程接近终了
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考题 单选题柴油机可燃混合气在作功行程是靠（）燃烧。A 点火B 低压C 自燃D 低温
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考题 单选题柴油机的燃料是柴油，粘度比汽油大，不易挥发，而其自燃温度却低于汽油，靠（）。A 点火燃烧B 压缩自燃C 点火系统D 压燃加点燃
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考题 判断题柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比。A 对B 错
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考题 判断题柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A 对B 错
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考题 判断题柴油机点火靠压燃，汽油机点火靠点燃。A 对B 错
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考题 判断题柴油机的点火靠压燃，汽油机的点火靠点燃。A 对B 错
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考题 单选题柴油机的燃料是柴油，自燃温度低于汽油，靠自身温度的升高，达到自燃，又称压燃，必须（）。A 采用空压机增压B 采用比汽油机大的压缩比C 采用比汽油机小的压缩比D 采用与汽油机一样的压缩比
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考题 单选题汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。A 自行B 火花塞C 预热塞D 佘热
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考题 判断题汽油机靠火花塞强制点火，而柴油机则靠自燃。A 对B 错
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