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在汽车上，电源和用电器之间通常采用（）连接方式。

  • A、单线制
  • B、双线制
  • C、三线制
  • D、多线制

参考答案

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考题 电力机车上电器采用的冷却方式为风冷。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于电源线敷设说法错误的是（）。A.电源线必须采用整段线料，中间不得有接头 B.10mm 2及以下的单芯电力线宜采用打接头圈方式连接 C.铜鼻子压接管外侧应采用绝缘材料保护，正极用红色、负极用蓝色、保护地用黄色 D.电源线连接时应保持熔丝或空气开关断开，电缆接线端子(或端头)采用绝缘材料包裹严实，依次连接工作地、保护地和工作电源，先连接供电侧端子后连接受电侧端子
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考题 采用母管制供汽方式的发电机组控制方式通常为（）。
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考题 采用矩阵电路组成控制逻辑时，在相应的行列母线之间用（）连接起来。A继电器；B短接线；C二极管；D焊锡。
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考题 非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成，其特点是（）。A、部件之间用螺栓安装，易于分解B、部件之间用铆接方式连接，不易于分解C、部件之间用焊接方式连接，不易于分解D、部件之间用粘接方式连接，不易于分解
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考题 为了节省导线、便于安装和维修，汽车的电源和用电器之间通常只用一根导线连接，另一根导线则由车体代替而构成回路，这种接方式称（）。
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考题 如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，则回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。A、正电源B、负电源C、远离正、负电源D、回路内任意位置
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考题 如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）A、正电源B、负电源C、继电器线圈的正极
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考题 在实用中，用导线把电源、用电器和电键（俗称开关）等连接起来，形成一个电流的通路，叫做（）
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考题 电力机车上电器采用的冷却方式为风冷。
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考题 铁路客车（）是采用单独供电的列车停站时或低速运行时车上用电器的供电电源。
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考题 如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。A、正电源B、负电源C、继电器线圈的正极D、继电器线圈的负极
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考题 JZXC-H18F型继电器的电源片连接方式是使用5-6，连接2-4。
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考题 由于采用（）的方式，在接地处不易形成氧化物A、用电器并联的连接B、采用低压直流电源C、电源的负极接触
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考题 JZXC-H18型继电器的电源片连接方式是使用5-6，连接2-4。
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考题 电源电路采用的表示方式为（）。A、用注有极性指示的连接线B、用电源电压值尺C、电源电路画在电路上部D、用表格表亦电源电路
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考题 64D型半自动闭塞的闭塞线路继电器电源通常采用ZG-130/0.1硅整流器和电源屏直接供电的方式。
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考题 喇叭不响，用导线将继电器上来自于电源和喇叭的两个线柱连接，喇叭响，故障原因是（）。A、继电器损坏B、开关损坏C、电源线断路D、喇叭损坏
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考题 在热敏电门式过热探测系统中，通常各热敏电门采用（）.A、串联方式连接B、并联方式连接C、串、并联方式连接D、单个测量，相互之间不连接
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考题 如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，则回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。A、正电源B、负电源
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考题 如果直流电源为220v，而中间继电器的额定电压为110v，则回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）。A、正电源B、负电源C、远离正、负电源（不能直接接于电源端）
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考题 单选题如果直流电源为220V，而中间继电器的额定电压为110V，回路的连接可以采用中间继电器串联电阻的方式，串联电阻的一端应接于（）A 正电源B 负电源C 继电器线圈的正极
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考题 单选题由于采用（）的方式，在接地处不易形成氧化物A 用电器并联的连接B 采用低压直流电源C 电源的负极接触
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考题 单选题汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接（）。A 串联B 串、并联C 并联
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