考题
下列属于根据普通非断开式驱动桥半轴根据其外端支撑形式或受力状况不同而分类种类的是()。
A、1/3浮式B、半浮式C、3/4浮式D、全浮式
考题
既支承转动零件又传递动力的轴称（）。A、曲轴B、心轴C、转轴D、传动轴
考题
现代的汽车常用的半轴支承形式主要有（）两种。A、全浮式和自浮式B、全浮式和半浮式C、以上都不对
考题
半轴的支承形式主要有哪几种形式（）？A、综合式B、全浮式C、半浮式D、整体式
考题
既能支承旋转零件，又能传递动力的轴是（）。A、心轴B、传动轴C、转轴D、曲轴
考题
只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承A、全浮式B、半浮式C、刚性式半轴支承
考题
若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
考题
半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。
考题
叉车半轴一般采用（）支承形式。A、1/4浮式B、半浮式C、3/4浮式D、全浮式
考题
梁式渡槽，根据其支承点位置的不同，可分为：（）式、（）式和（）式三种形式。
考题
根据雨篷的支承方式不同，可分为（）两张形式。A、墙承式B、挑梁式C、梁板式D、悬板式
考题
心轴用来支承回转零件，只承受弯曲作用而不传递动力。心轴可以是转动的也可以是固定的。
考题
一般的（）曲轴，由于主轴承负荷大，刚度差，所以都加平衡块。A、全支承B、非全支承C、全浮式D、半浮式
考题
动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同，可分为（）和（）动力换档变速箱。
考题
全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。
考题
全浮式支承结构和半浮式支承结构半轴的拆卸方法完全一样。
考题
心轴只起支承旋转机件作用而不传递动力，即只承受弯矩作用。
考题
判断题半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。A
对B
错
考题
填空题若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
考题
填空题梁式渡槽，根据其支承点位置的不同，可分为：（）式、（）式和（）式三种形式。
考题
判断题半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴A
对B
错
考题
判断题半轴可分为全浮失半轴支承和整浮式半周支承。A
对B
错
考题
单选题叉车半轴一般采用（）支承形式。A
1/4浮式B
半浮式C
3/4浮式D
全浮式
考题
判断题心轴用来支承回转零件，只承受弯曲作用而不传递动力。心轴可以是转动的也可以是固定的。A
对B
错
考题
单选题只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承A
全浮式B
半浮式C
刚性式半轴支承
