考题
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。
A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂
考题
独立悬架中多采用（）作为弹性元件A、钢板弹簧B、螺旋弹簧和扭杆弹簧C、橡胶弹簧D、空气弹簧
考题
悬架系统常用的弹性元件有：钢板弹簧、（）。A、螺旋弹簧B、扭杆弹簧C、气体弹簧D、橡胶弹簧
考题
汽车悬架系统由弹性元件、（）和导向机构组成。A、阻尼器B、减震器C、传感器D、钢板弹簧
考题
非独立悬架中采用最多的弹性元件是（）A、螺旋弹簧B、钢板弹簧C、扭杆弹簧D、气体弹簧
考题
为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
考题
悬架采用的弹性元件常见有钢板弹簧，螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和油气弹簧。
考题
汽车电子控制悬架系统的执行机构有（），可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。
考题
钢板弹簧一般是用作非独立悬架汽车的弹性元件。
考题
汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
考题
按弹性元件不同，悬架可分为（）A、螺旋弹簧悬架B、钢板弹簧悬架C、扭杆弹簧悬架D、气体弹簧悬架
考题
按弹性元件不同，悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。
考题
汽车悬架中采用的弹性元件有（）等多种形式。A、钢板弹簧B、空气弹簧C、螺旋弹簧D、扭杆弹簧
考题
汽车悬架由（）组成A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、钢板弹簧
考题
汽车应用的非独立悬架，广泛采用（）作为弹性元件。A、螺旋弹簧B、钢板弹簧C、减振器D、扭杆弹簧
考题
汽车上弹性元件包括（）、（）、（）、气体弹簧和橡胶弹簧。
考题
独立悬架上的弹性元件广泛地应用（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、气体弹簧
考题
汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，（），空气弹簧和油气弹簧。
考题
在悬架系统中，既起弹性元件作用，又起导向装置作用的弹性元件是（）A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、气体弹簧
考题
多选题按弹性元件不同，悬架可分为（）A螺旋弹簧悬架B钢板弹簧悬架C扭杆弹簧悬架D气体弹簧悬架
考题
多选题汽车悬架中采用的弹性元件有（）等多种形式。A钢板弹簧B空气弹簧C螺旋弹簧D扭杆弹簧
考题
问答题为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
考题
单选题非独立悬架中采用最多的弹性元件是（）A
螺旋弹簧B
钢板弹簧C
扭杆弹簧D
气体弹簧
考题
填空题汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。
考题
填空题汽车电子控制悬架系统的执行机构有（），可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。
考题
判断题按弹性元件不同，悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。A
对B
错
