考题
齿轮泵的齿轮端面间隙常用()测出。A.塞尺B.千分表C.游标卡尺D.压铅丝
考题
若上坡时发生噪音，可能原因为（）A、角尺齿轮远离盆形齿轮B、角尺齿轮太接近盆形齿轮C、万向接头润滑不良D、传动轴中心轴承润滑不良
考题
汽车上坡时，后轴发出不正常的噪音，其可能的原因是（）A、角尺齿轮与盆形齿轮的间隙太小B、差速小齿轮磨损C、轮轴承磨损D、角尺齿轮与盆形齿轮的间隙太大
考题
车辆仅在转弯时发生噪音，则表示差速器（）A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小
考题
齿轮泵的齿轮端面间隙常用（）测出。A、塞尺B、千分表C、游标卡尺D、压铅丝
考题
若发现角尺齿轮与盆形齿轮啮合不良，则只需换新的角尺齿轮，再行调整预负荷即可.
考题
测量差速器盆形齿轮齿隙时是将角尺齿轮固定并摇动盆形齿轮.
考题
采用盘形齿轮铣刀铣削的锥齿轮，一般是用（）在锥齿轮背锥上测量大端齿形的厚度，即大端分度圆弦齿厚和弦齿高。A、一般游标卡尺B、齿厚游标卡尺C、深度游标卡尺D、千分表
考题
齿轮之键槽加工，宜选用何种工具机（）。A、钻B、牛头刨C、铣D、车床
考题
FR型汽车下坡时差速器发生噪音是表示角尺齿轮与盆形齿轮齿隙太小.
考题
齿轮式千分表的结构是（）。A、齿轮式B、纯齿条—齿轮式C、齿条式D、组合齿轮
考题
下列后轴传动总成之叙述何者有误？（）A、下坡时发生噪音表示角尺齿轮轴承损坏B、车辆直行时差速小齿轮在轴上不转C、正常的角尺齿轮与盆形齿轮之接触面应属全面接触D、角尺齿轮与盆形齿轮合称最后传动
考题
车子在转弯时差速器有噪音之可能原因，下列叙述何者正确？（）A、润滑油黏度不当B、后轮与后轮毂螺丝松动C、差速器小齿轮轴承损坏D、角尺齿轮与盆形齿轮调整不当
考题
下列哪一种型式之最终传动机构，其角尺齿轮之中心线较盆形齿轮的中心线为低？（）A、直齿氏齿轮B、内摆线式齿轮C、蜗齿轮式D、螺旋齿轮式
考题
校准最后传动装置伞形齿轮之位置是（）A、直接调整伞形齿轮B、调整盆形齿轮C、调整轮轴轴承D、加减垫片以求得适当之间隙
考题
检查盆形齿轮与角尺齿轮接触形状，一般是在齿轮表面涂上（）A、黄油B、机油C、奇异墨水D、红丹
考题
当车子直线往前行驶时，从后轴传来连续杂音，最可能的原因为（）A、角尺齿轮轴承磨损B、后轴端移过大C、边齿轮齿隙过大D、差速小齿轮磨损
考题
差速器之磨损位置若在齿尖，则应校正（）A、差速小齿轮B、角尺齿轮C、边齿轮D、盆形齿轮
考题
角尺齿轮与盆形齿轮之啮合位置应（）A、全面接触B、集中在齿面与齿腹之中间但略靠齿跟C、集中在齿面与齿腹之正中央D、集中在齿面与齿腹之中间，但略靠齿尖部位
考题
防滑差速机构之防滑装置是装置在（）A、角齿轮与盆型齿轮间B、盆型齿轮与差速器架间C、边齿轮与差速器架间D、差速小齿轮边齿轮间
考题
直接驱动后轮轴的是（）A、差速小齿轮轴B、边齿轮C、差速小齿轮D、盆形齿轮
考题
盆形齿轮的接触面若为齿跟接触，调整时应（）A、将盆形齿轮移近角尺齿轮B、将角尺齿轮移近盆形齿轮C、将角尺齿轮移离盆形齿轮D、将盆形齿轮移离角尺齿轮
考题
调整最后传动齿轮时，如将盆形齿轮移向角尺齿轮，此移动将使齿轮之接触位置移向（）A、盆形齿轮之齿腹B、盆形齿轮之齿顶C、盆形齿轮之齿跟D、盆形齿轮之齿尖
考题
Drive Pinion Gear为（）A、盆形齿轮之齿顶B、盆形齿轮架C、角尺齿轮D、差速小齿轮
考题
最终传动之盆形齿轮为42齿，角尺齿轮为7齿，其减速比为（）A、6B、7C、8D、1
考题
防滑式差速器的作用原理，是把打滑一边齿轮与以下哪项固定在一起（）。A、差速器小齿轮B、差速器壳C、盆形齿轮D、差速器小齿轮轴
考题
单选题齿轮泵的齿轮端面间隙常用（）测出。A
塞尺B
千分表C
游标卡尺D
压铅丝